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达州段是 西渝高铁安康至重庆段的 主要组成部分, 线路里程约228公里, 投资约490亿元, 途经我市3县2区和高新区, 其中通川区10公里, 达川区(含高新区)35.6公里, 宣汉县129.1公里, 大竹县40.8公里, 渠县12.5公里。 同时还将建设达州南站联络线5公里。 达州市境内设达州南、大竹、 宣汉南和樊哙4个客运站。 达州段在 西渝高铁安康至重庆段中线路最长、 投资最大、新设站点最多。 西渝高铁开工的同时, 达州境内成达万高铁也在加紧建设。截至11月29日,成达万高铁最重要的控制性工程——全长8748米的华蓥山隧道已掘进3014米。 西渝、成达万“双高铁”建成后, 在达州南站“十字交汇”。 除万源外, 达州“县县通高铁”。 在达州南站乘高铁, 达州人到重庆只要40分钟, 到成都、西安不到90分钟。 达州是全国闻名的铁路枢纽,境内现有襄渝、达成、达万和巴达四条铁路。达州站是西南地区第四大、四川省第二大火车站,客运、货运量稳居全省前列。目前,达州已开通四川东出铁水联运班列、西部陆海新通道达州班列和中欧班列达州专列,实现了“东向经长三角至亚太,北向经京津冀至蒙俄,西向经大西北至欧洲,南向经北部湾至东盟”。 在国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道中,西渝高铁是的“京昆(北京—昆明)通道”“包银海(包头—银川—海口)通道”的重要组成部分;成达万高铁是“沿江通道”的重要组成部分。 成达万和西渝高铁建成后, 达州将成为国家 “八纵八横”高速铁路网的重要枢纽, 也将成为全国为数不多的 “双高铁”城市。 西渝高铁和成达万高铁建设,有利于放大达州中心优势,吸引更多产业向达州转移、要素向达州集聚、人才向达州流动,为达州建设全国性综合交通枢纽和国家物流枢纽提供重要支撑,也有利于加快万达开川渝统筹发展示范区建设,推动川东北渝东北一体化发展。 来 源:达州日报社 记 者: 黄江涛 胡杨 张靖 编 辑:张力丹 主 编:潘 丹返回搜狐,查看更多 |
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