奇特的选择：奥迪为何坚持纵置前驱？

汽车发动机的布局方式主要有两种，一种是横置，另一种是纵置。横置发动机是与车桥平行并安放在前桥或后桥的，而纵置发动机则是与车桥成十字交叉。在乘用车中，绝大部分车型都会选择前置发动机，但奇特的是，除了奥迪外，所有的前驱车都选择横置发动机。那么，奥迪为什么会选择纵置前驱呢？对此，我们有必要详细探讨一番。

首先，我们要明白一点，那就是纵置前驱并不如纵置后驱优秀。纵置后驱的一大优点是其发动机与纵置变速器的匹配使前后轴荷力保持均衡。简单说，这种配置让前后轮所承受的压力相等，从而使车辆在转弯时更稳定，加速时后轮抓地力增强，避免刹车打滑，爬坡时也更有优势。

然而，前驱车型有一个明显的缺点，那就是在低速挡急加速时，车辆会产生抬头的现象，这将降低前轮的抓地力并提高后轮的抓地力。而在前驱车中，后轮并不输出动力，因此，加速或爬坡时容易导致前轮打滑。

尽管存在这些问题，奥迪仍然选择采用纵置前驱，这背后的原因其实并不复杂。首先，这样做可以避免开发新的车辆平台，因为纵置前驱可以兼容四驱。其次，这也是为了降低制造成本。换句话说，奥迪这样做是为了在技术上给用户一种优越感，而用户也愿意接受这样的配置。

最后，我们需要明确的是，尽管纵置前驱比纵置后驱在技术层面上略显逊色，但是对于大多数用户来说，他们并不会因为这个原因而对车辆产生负面的看法。相反，他们往往会更注重车辆的驾驶感受和品牌的价值。