什么人才适合买上汽奥迪Q5etron，车主有话说

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上汽奥迪自成立以来也陆续发布了A7L、Q5etron与Q6这三款车型，不仅还涵盖了燃油车与新能源车市场，而且都是各自细分领域的旗舰级别车型。这里我们以当下大众聚焦的新能源领域为例，看看Q5etron这款豪华中大型纯电SUV到底怎么样。

外观

上汽奥迪向新能源车型发展的道路上，无疑要发挥自身的优势以及品牌调性。因此Q5etron仍然有着经典的“大嘴”多边形格栅，只是不同的是采用密封的形式，即使不搭配上logo大家也能一眼知道是台奥迪新能源车型。Q5etron在日行灯上做了一些“彩蛋”调整，可以选择4种不同的照射内容，在仪式感和豪华感的营造是一流的。

基于MEB纯电平台打造的Q5etron有着非常短的前后悬设计，这样车内驾乘空间占据的车身比例就更高，综合优势带来的空间更大。Q5etron车尾采用贯穿式尾灯，内部箭羽效果设计将精致感和科技感都提升的不错。

内饰空间

Q5etron内饰的科技实用感很强，多元材料和造型别致方向盘带来很好的新鲜感与高级感。屏幕与显示设计是Q5etron的亮点，首先是整体集中向驾驶者服务，其次是精美的UI设计和清晰的显示带来了很好的驾乘观感，在系统方面，不仅可以使用内置APP进行导航和听音乐，也可使用CarPlay进行手机投屏使用。前排悬空的换挡机构，不仅科技感不错，而且留出巨大置物空间，手机无线充电与多接口的预留，让这智能时代下的出行更省心。

以Q5etron的高配车型为例，采用了3排6座布局，第二排为两张独立座椅，因为座椅具有前后/靠背调节和加热等功能，配合上座椅本身的填充厚度与软硬情况，整体的乘坐体验不要太舒服；第三排座椅建议更多偏向应急使用更佳，不过整体视野及乘坐贴合度还是舒服的。

驾乘感受

Q5etron根据动力的不同有着“40和50 quattro”两个版本，前者是150千瓦/310牛·米的后置单电机布局，纯电续航560公里；后者是225千瓦/460牛·米的前后双电机四驱布局，纯电续航520公里。无论是哪种动力版本，在整体的加速超车中都让人备有信心，堵车与加减速情况也能毫不吃力地把控。豪华底蕴在转向和底盘方面体现的尤为明显，转向手感完美，力度回馈及随速增益都有着绝对实力；底盘是经典的强项，驾驶者很好的感受到悬架柔韧，后面也能感受到整车行驶的稳定。

最后：在传统燃油车市场中，奥迪具有绝对的号召力，难能可贵的是转战纯电市场上，奥迪仍然保持了应有的底蕴与基调。Q5etron作为奥迪全球首款“Roadjet 陆地专机”车型，自然是备受认可的，因此对于选择上不需要太多的犹豫。

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