【文章】现金直降超11万，奥迪A6L裸车最低降至31.5万

奥迪A6L，一直以来都是很多人的心头之痛，很多人在购车的过程中，都无法绕开奥迪A6L，无论你有没有足够的预算，都会被奥迪A6L所吸引，这倒不是说它的产品有多么强大，而是它的各项性能都很平衡，简单来说，就是中庸，但是作为一辆中型豪华车，无论你是出于经济上的考量，还是出于平衡，奥迪A6L都是值得信赖的。

另外，奥迪A6L在BBA的中型车中也是最便宜的，因为它的折扣比其他两个竞争对手都要大，所以奥迪A6L现在的价格已经降到了十多万。

奥迪A6L虽然是2023款的，但也有2023款和2023款两种不同的版本，相比于普通版，改款后的价格要比普通版高出一大截，而且即便是最基础的40TFSI版，2023款40TFSI豪华动感型的现金优惠直接达到11.29万元，在优惠完的裸车价直接低至31.5万元，只需要在店内上保险即可，不过这一点大多数人第一年也会在店内上保险，所以并不是很严格。

相比之下，2023款40TFSI奢华动感型，在同一区域的优惠只有6.79万，而且还需要提供店内贷款和店内上保险，优惠之后，裸车价为36万，而且，如果是全款购买的话，就没有那么多的优惠了，因此，从价格上来看，奥迪A6L2023款40TFSI奢华动感型要更有诚意一些，而且，这也从侧面证明了，现在没有改款的车型，在终端的优惠上，要比现款要好得多，而且，这可不是一个小数目，在这个价位上，不管改款的价格会不会有太大的差距，单从性价比上来说，显然是要占据上风的。

而2023款40TFSI奢华版和奢华致雅型，在终端有同样的优惠条件下，裸车价格为31.5万元。

如果是这样的话，那就是三十五万块钱，这样的价格，完全可以买一辆崭新的奥迪A6L了，这是以前想都不敢想的事情。

那就将2023款改装款40TFSI奢华动感版与2023款40TFSI奢华动感版进行比较，看看两者之间有何不同。最重要的是2023款的改款，虽然动力和扭矩都是一样的，但却达到了国六B的标准，而且百公里加速时间缩短了1.3秒，WLTC综合油耗降低了0.09L，而2023款40TFSI豪华动感型则多了一张DVD光盘，从这方面方面来看，显然是非改款车型更有性价比，且动力更强。

市场分析完毕，接下来就是奥迪A6L自身的表现了，先看配置，以2023款40TFSI奢华动感版为例，该车标配19英寸铝合金轮毂、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、单天窗、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、感应式后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、Alcantara+Nappa真皮座椅、主副驾驶位电动调节、10.1英寸+8.6英寸中控屏、CarPLay、GPS导航、LED自动大灯、多色车内氛围灯、矩阵式大灯、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻/锁车自动折叠、后排出风口等配置。

奥迪A6L是最低级的，配置并不算太高，大部分的配置都是要自己掏钱才能买到的，但说实话，对于配置要求不高的人来说，入门级的配置已经足够了，但并不齐全，大部分实用的配置都没有，而且就算有，也要花大价钱才能买到，所以真正的售价要比预想中的高出不少。

2023款奥迪A6L的外形并没有太大的变化，分为两条直线，一条是点阵格栅，一条是奢华，一条是运动，乍一看，点阵格栅更具运动感。2023款奥迪A6L配备了矩阵LED大灯，看起来更加沉稳、大气，但是奥迪A6L的前脸却显得有些低矮，而且还加入了大量的镀铬饰物，让它看起来更加的精致。

而奥迪A6L则是一款中型车，它的车身长度为5050/1886/1475mm，轴距则是3024mm，从尺寸上来看，已经算是中型车的标准了，而且在同级别中也算得上是中规中矩，与同级车相比也不遑多让。

很多人都说奥迪打着高科技的旗号，实际上现在的奥迪并没有什么高科技的感觉，虽然和其他的豪华品牌相比还有一些优势，但是和国内的新势力比起来，就显得有些小巫见大巫了。从19款奥迪A6L的内饰来看，内饰都是大同小异，三个显示屏都很大，只有全液晶仪表盘看起来还不错，其他两个显示屏都很普通，很容易留下指纹，积满灰尘，如果上面有指纹和尘土，质感会很差。

奥迪A6L虽然也搭载了MMI系统，但在语音和娱乐功能上，并没有太多的优势，但奥迪A6L的人，大部分都用的是Apple的CarPLay，这也是没问题的，因为苹果的CarPLay，在移动通讯领域，有着得天独厚的优势。另外，奥迪A6L的仪表盘、车门等地方都覆盖上了柔软的皮革，方向盘上的安全气囊也都换成了皮质，摸起来很舒服。

2023款奥迪A6L配备了Alcantara+Nappa真皮座椅，虽然在材质上做了很大的努力，但如果想要加热通风之类的舒适配置，那就只能自己掏钱了，只有顶配才能配备前后后排的加热通风，从这一点上，就能看出豪华品牌的与众不同之处，除了座椅按摩之外，还有加热、通风等功能，在国内不少新势力车型中，几乎都是标配。

在空间方面，奥迪A6L不愧是中高级车，前后两排的空间都很不错，就算是一米八几的大个子，坐在最下面的位置，也还有一拳左右的空间；后座上，腿部空间足有两个拳头，脑袋也没多少空间，只有一指多的空间，再加上后座的座椅变大，腿部支撑能力也增强了不少，唯一的缺点就是后排的地板隆起。

再看看动力，奥迪A6L同样是三款“56E”中仅有的3.0TV6发动机，而在售的奥迪A6L则有2.0T低功率、2.0T和3.0T三个版本，其中40TFSI、45TFSI和55TFSI分别表示最大功率为190,245马力，340马力。

2.0T190马力的发动机，大部分人都不会在意，但是40TFSI的奥迪A6L我们也开过，虽然前半段比较慢，但在大部分情况下，都能很好的满足大部分人的使用需要，因此，我并不担心这一点，如果你只是想买一台入门级的奥迪A6L,40TFSI的动力已经足够了。

当然，如果可能的话，更倾向于45TFSI或55TFSI配置的奥迪A6L,45TFSI奥迪A6L配备的是quattro四驱，虽然只有适时四驱，但在轿车中也能起到不错的作用，能极大地提高车辆的动力性；至于55TFSI，那就更不用说了，3.0TV6发动机，340匹的马力可不是吹出来的，这也是三款“56E”车型中，只有3.0T和V6的，如果你想要低调，又不缺钱的话，这款车绝对是最好的。

不过，奥迪A6L的悬架还是比较舒服的，而且还保留了不少的路感，整个奥迪A6L的底盘都很结实，最重要的是，它的减震效果非常好，悬架和底盘都很好，从这一点上来说，奥迪A6L在底盘上还是很有优势的。

从产品的角度来看，奥迪A6L是一款中规中矩的轿车，在内饰方面，它还不如奔驰E级。奥迪A6L虽然没有宝马5系那么强，但是却没有太大的缺陷，再加上它在国内的口碑很好，虽然有了很大的优惠，但是在很多人的心目中，却并没有受到太大的影响，相反，越来越多的人选择了奥迪A6L，这是一个很好的选择。

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