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2024-07-13 08:15| 来源: 网络整理| 查看: 265

改车无底洞,哪怕钱包空。新车一心想改电动座椅,某宝淘了好久,算是有点门道了。1.奥迪、大众等的电动座椅国内大多数都是博泽brose生产。

2.A3一种升级方式是买电动座椅骨架和电机,brose产,原车的海绵气囊移过去无损对插。便宜的方案价格在1900-2200(用大众新帕萨特的骨架,跟奥迪A3的差别在于头枕插销,换过靠背头枕插销后也能匹配,有电机新有旧,配新电机的在2100以上,骨架好像都非全新,部分是拆车件,渠道不明,但市面上大多是这种)。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/adf5fb9ac6c470be/47815578-1.html论坛的这篇***大神用的就是56d新帕萨特的座椅(商家说的,从标签可以看出)另外贵一点的一家自称都是新的东西,价格在2500左右,也是大众的骨架。

3.贵点的方案是用奥迪的骨架,要贵出大众几百块,大概在2500起步。有一家讨2900死活不肯便宜,新旧未知(跟大众的差别商家说在于奥迪的骨架有专门的贴标,部分配件也是进口的,新平台重量要轻?所以贵出几百块。但是用起来跟大众一个样,一个妈生的)。

4.另一种升级方式是直接换总成,带海绵带皮的,大部分是拆车件,价格都报的老高,单个4000以上。(优点是换起来简单,缺点是无法保证气囊骨架等非事故车拆车件)

5.换骨架的方法安装难点在于移植海绵气囊,外行拆起来太费劲了,还要学会布线等,还是交给维修店、专门包真皮座椅的店去弄比较好。另外,座椅非常重,有金属滑轨,自己拆有划伤搪塑板内饰的风险。

6.以上都是用的博泽的骨架和博世等电机,配件很可能都是拼凑的,神马电机、开关、靠背,成色有排序。但基本安全应该能保障。毕竟气囊是不动的,骨架没有事故强度也不会有问题。但有人图便宜用所谓副厂的骨架电机就不理解了。博泽原厂的电机都是8向+4向腰托共12向,副厂的那种6-10向的,感觉都不太靠谱。小厂小作坊,骨架强度,焊接,电机,质量都没有保障,不敢买。

7.淘了这么久,网上奥迪原厂配件新的这么多,居然还找不到一个真正可信的全新的奥迪A3电动座椅总成,有点可惜。然后也问了各个改装店,电动座椅包安装的价格大多在3000-3200左右。我估计,也就是网上的那些东西。因为他们都说没有现货,要哪里哪里调货,上家很可能就是这些。请各位大神指正。

总结,这个电动座椅市场还是比较乱的,神马拆车件拼装的,不明渠道的骨架,真是看的我眼花缭乱。

P.S. 就在刚才,我自己淘了一个2k不到的新帕萨特座椅(商家说电机新的,骨架9新),还有一个2.5k左右的奥迪座椅(商家承诺奥迪原厂货,区别于大众),两个都在路上,待安装与使用测评。到时应该会发个帖子



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