关爱残疾人，市场上有哪些适合残疾人的福祉车？

虽然我们在生活中看到的残疾人并不多，但实际上中国有8000万以上的残疾人，其中很大一部分人由于行动不便很少出门，因此我们看到这些残疾人的机会并不多，而随着中国老年化的加剧，行动不便的老年人会越来越多，如何保证他们的利益，让他们也能方便地出行是当今中国社会急需提高的地方。其中，在车辆方面，市场上有几种方便残疾人的福祉车呢？

在2020年5月4日即将上市的全新一代别克GL8 ES首次推出了福祉版车型。虽然GL8贵为中国销量第一的MPV（不算微面），并且很多消费者买了GL8之后还进行了各种改装，以满足各种个性化需求，但是GL8始终没有官方推出适合腿脚不方便的残疾人的福祉车。这次在别克全新一代GL8推出之际，GL8终于推出了福祉车，这是一个更加积极的进步，值得点赞。

GL8首次推出福祉版让行动不便者进出车辆更加轻松，其座椅可电动旋转出车外并调节高度，待乘客入座后再收回车内并锁止，同时座椅具有记忆功能。

相比别克GL8，广汽本田奥德赛在2018年就推出了福祉版，这也源于日本的福祉版车型已经很发达，甚至每个医院都有这样的车型来方便残疾人。

奥德赛“福祉车”的第二排右侧座椅经过改良，可自动移动方便乘客上下车，而左侧座椅则采用普通座椅设计并没有任何变化。在座椅的造型方面，由于右侧的座椅需要经常移动，所以在座椅的造型方面右侧座椅与左侧座椅稍有不同。至于奥德赛的其他细节方面，如内饰动力这类的，福祉车与普通版奥德赛并没有太大区别。

目前奥德赛福祉车装备了2.4L发动机，共推出两个版本，智享福祉版的市场指导价为32.18万元、至尊福祉版的市场指导价为35.48万元，由于需要预定，因此没有优惠。

这台福祉车与普通车最大的区别就是后备厢内增加了一个抬升轮椅进入的升降机，平时不用时就折叠在后备厢内。

需要搭载使用轮椅的乘客时，可以通过遥控器电动放下轮椅升降装置，整个过程很快，而且单人就能完成不需要帮助。

升降机的承重达320kg，正常情况下搭载一名乘坐轮椅的乘客和推轮椅的司机不成问题。

通过车内的四个锚点将轮椅固定在车内，系好安全带就完成了整个过程，行动不便人士不需要下轮椅便可以完成出行，同时车内还能坐3名乘客，比较方便。

由于不需要换乘座椅，因此下车也比较方便。

目前在市场上能够买到的官方提供的福祉车并不多，消费者选择的余地很小，当然，市场上也有很多提供改装的机构，消费者可以在提供空间宽敞的MPV后交由他们改装。当然，官方出品的车辆在质量上还是更有保障的。值得注意的是，以上车辆需要预定，如果消费者有这方面的需求，可以尽早预定。

编辑：LONG