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让声音有色 有型 有质感 

旋转高音发展历史：这是奔弛科技感 上档次的一个象征 之前都是高档车 奔弛新E S 才有的原厂旋转高音后来因市场需求量和喜欢度，国内厂家纳安特出了品牌原厂款旋转高音 当时价格是原厂价格的一半左右还是比较高的 再后来就是所谓的副厂品牌了 价格也更便宜了 所以慢慢 都被车友们所接受 新E S 这些都有了 慢慢后来副厂品牌更牛逼 连销量最高的奔弛C 都有旋转高音 这下满足新C车友们的需求了 那是相当的火爆啊再后来耐安特也有C级的了 再后来副厂品牌 就连奔弛的GLE GLS GLA等等奔弛大部分车型都有旋转高音了 当然这都属于自主开发 奔弛原厂是不带的，满足了奔弛车友们对于旋转高音的喜欢和要求!

奔驰专属旋转高音，启动车子旋转高音转出来，超***旋转高音，熄火后自动旋转原位，随原车氛围灯变幻，装在两边A柱上形成3D环绕高音，提高原车音质，柏林旋转高音，高贵的象征标志!

1.我原车都带柏林了换旋转高音影响我的音质嘛？

答：其实这个怎么说呢，仁者见仁智者见智了，有的人说影响 有的人说不影响 都差不多，其实就看你对副厂旋转高音的接受度了，你既然想要他的质感和科技感 你就要接受它的旋转高音是副厂东西不是原厂的柏林喇叭 毕竟一份价格一份货。

如果你想要不影响原车音质，那就多填几百块钱选择纳安特的，因为各方面品质都要好，而且功能上又占优势。内置喇叭也是柏林的喇叭 不会影响原车的音质 效果是一样的 但外观和原车柏林喇叭盖相呼应挺好的 整体看着协调好看。

2.很多车主了有这个提问，我能不能把我原厂的柏林高音头替换旋转高音头？

答：这个是可以的 但目前还不流通 ，存在于少数，也有很多后期的风险和麻烦

因为什么呢 第一：商家利益不允许，毕竟太麻烦 而且费用损失不少 来回拆装风险太大，目前技术还不够成熟。目前是有的人装过这种案例 但毕竟是少数的 因为来回拆装 对于人家厂家做的来说，毕竟是一次成性的产品，出来是好的，结果你来回弄坏了 这个损失谁来承担，而且就算装好了 后期不好使了，厂家就会认为你是故意弄坏的，不已承担售后，也不承担任何责任，毕竟二次拆装，后期寿命也会大大折扣。

而且现在的旋转高音售后挺好的 只要出现了问题 都是立马解决 换新的。这点做的挺好的 而不是这修修 哪修修啊 解决了客户的使用时间上的问题，避免等待期 当场解决问题。之前副厂品牌旋转高音刚出的时候 售后几率比较大 都在磨合期。经过好几年的测试与产品升级，现在只要装好了的，一般都没有啥子问题。售后几率很少。一般就看后期的寿命时间如何了 有待考证。

3.如果你要即有原厂音质效果和质量没有售后怎么一说，只能选择原厂和纳安特的了。

原厂价格太贵，直接Piss掉，那纳安特比较实惠，也贵不了多少。

接下来我就一一介绍目前大家所认知的旋转高音品牌的各种区别

奔驰柏林之声旋转高音的好坏鉴别，帮助大家如何选购合适自己的

大家都知道旋转高音分副厂和原厂 也分各种品牌等级 

目前市场上有很多种旋转高音 我就一一来列举 目前大概分为三种 以此类推

1.普通旋转高音  【目前支持奔弛C E S GLC GLE GLS GLA 等等车型】

2.纳安特旋转高音 【目前支持车型：奔弛C 奔弛GLC 新E 奔弛S 】

3.原厂旋转高音 【目前支持车型：奔弛新E 奔弛S】

1.副厂品牌旋转高音

刚出的时候，装的奔弛车友们也比较多 出现质量售后比较多。 但经过很多年的时间磨合 现在旋转高音质量很大的提升，基本装上去不会坏了。但使用寿命就看命了 

2.纳安特旋转高音 

这个质量不用说了 口碑比较好 不管是从音质 从做工品质 有些车型的旋转高音外观和普通副厂的是有区别 【GLC旋转高音外观和普通的就是不一样的】 而且带静音键控制功能，支持静音但也需要条件的 底下我会详细讲到的

3.没有原厂旋转高音  很多人以为有原厂旋转高音 其实C级没有原厂旋转高音 只有E 和S 才有

【品牌大概：好样子 车智连等等 俗称的副厂 内置喇叭也是副厂的 没有静音控制】

【支持奔弛C E S GLC GLE GLS GLA 等等车型】

【市场价格1500左右到2000左右】

【品牌公司就是纳安特：俗称高仿原厂款 主做精品 高品质的汽车配件 例如氛围灯镭射灯啊等等 比较畅销的产品】

【目前支持车型：奔弛C 奔弛GLC 新E 奔弛S 】

【市场价格2000-2500左右】

核心部分采用奔驰原厂配件

规整，线性，无毛刺感

不仅仅是美观

请以下图的散射状为标准

表面元器件均为机器焊接

方寸之间的高楼大厦

控制盒体积较大，要找准地方安置

纳安特直接采购与奔驰原厂高音相同的部件

高音具备缓转保护

即：在开始和结束旋转时，电机自动减速

旋转的视觉效果更加优雅且有效确保使用寿命

最大化降低原厂氛围灯和高音氛围灯的色差情况

采用迈巴赫车型代码811的顶级高音

完美匹配原车，声音更加纯净的奥秘所在

安装仅需30分钟，对接即可

答：奔驰S级/奔驰E级/奔驰C级/奔驰GLC级。

问：安装需要破线吗？

答：完全不需要，接口对接即可。

问：可以实现静音旋转吗？

答：17年后的奔驰S级W222可以实现静音旋转，之前的可以实现关屏旋转。

17年后带有大屏COMMAND主机的奔驰C级W205，奔驰GLC级W253可以实现静音旋转，之前的可以实现关屏旋转。

所有小屏AUDIO20主机只能实现通电旋转。

带有柏林之声全套和液晶仪表的新E级W213可以实现静音旋转，其他新E级只能实现通电旋转。

问：音质有提升吗？

答：高音单元是迈巴赫高音，音质有提升，但是音响是系统改装工程，听感提升尺度因人而异。

问：不带柏林之声的车型可以安装吗？

答：可以安装，我们会匹配相应的型号，并且不影响以后升级。

问：哪些渠道可以购买到正品纳安特高音？

这个就看当地改装店与纳安特厂家合作了 一般通过够某宝也可以的 只要是纳安特的货即可 当然了，这个安装也挺简单的 找个改装店基本都可以搞定的 

担心卖不到正品纳安特的货，怕是假的 这个一般是不会的 除非是黑心商家偷梁换柱 当然目前市场怎么透明了，而且产品对比怎么明显 功能也有区别 所以这个问题应该不会存在 而且价格跟普通的差不了多少。完全没必卖假货 所以车友们可以不用担心 留点心就行了。

  【品牌：原厂】

【目前支持车型：奔弛新E 奔弛S】

【目前市场价格：9000-13000左右】

当然也是一份价格一份货的事实 ，就拿耐安特来对比，很接近原厂了 不管从品质还是功能上 都达到了水准之上，我认为研发和技术都是过关的，不得不承认很优秀。我是非常喜欢的 因为单从价格来说 很实惠 。因为原厂的价格实在太贵了 花五分之一的价格 能使用到和原厂差不多的产品 何乐而不为呢，即省预算，也快 也不需要编程的 无非是需要硬件支持了。

原厂东西还有就是没啥限制 价格高 正品货不是特别多 因为需求量不是特别大 因为价格的问题 很多车主接受不了。除非是原厂控和土豪选择了。

还有一种大家不要被坑了，目前市场上存在一种原厂旋转高音的货搭配副厂静音模块 当原厂卖 这就是所谓的黑心商家，当然也有好的商家 主动公布这种产品 价格也稍微便宜一些 价格在5500-8000左右 这种便宜了一些 也有些部分车友能接受 毕竟是原厂旋转高音货 模块是副厂就是副厂的吧 所以在这里要提醒广大的车友们注意这个问题。需要问清楚 不要被坑了。

肯定很多车友们问，我怎么辨别是否全部配件为原厂货了，这就看价格和东西来对比了。对吧 按这两张图片来对比了。

答：我就说点实际的真心话，我会选择纳安特的，为啥呢，单从性价比来说是最高的，那些副厂品牌的贵不了几百。而且不管从各方面都是完胜的。具体为啥呢 估计之前那么多详细介绍，我就不反复重复说了。

很多车友就会说，你该不是纳安特派来的卧底吧，哈哈 ，当然不是了 我只是旋转高音的搬运工。毕竟人家优势明显摆在那里。而且装完之后我就说是原厂，你又看不出来 满足了装X的虚荣心，又得到了好的效果 这不都挺好的嘛 花最少的钱，办最大的事 反正没有研究过的你又不懂。这个道理 你品 你细细的品 你慢慢的品 哈哈哈

为啥不推荐副厂品牌的一种，和原厂，这两个都有缺点，之前的介绍大家也都看了。我就不多说了。毕竟这个东西从市场来说，谁有优势谁就有资格脱引而出。毕竟人家花了研发和技术费用，成本也是很大的。

原厂价格那么高 我凭啥把那么多的预算给德国人，给咱自己国人不好吗  咱的产品又不差那里 而且很亲民的价格。我不是崇洋媚外的人，说什么人家国外的东西就好 价格贵的就是好货，但实际也得情况 不能是绝对的。毕竟N家出了怎么好的产品了 满足了很多车友们的需求。各取所需挺好的。目前的口碑都挺不错的。

而原厂旋转高音给人的印象 担心货不是原厂货 价格贵的吓人 消费不起 估计你们跟我是同一种心里。验证了那句话 花最少的钱 得到最大的价值。

第二：旋转高音的价格后期会不会降低？

答：不会的 因为好几年了 旋转高音的价格一直保持在一个水准上，成本还是那个成本，目前不会有什么变化了，因为硬件成本到底线了，原厂的价格就更不用说了 就没有跌过 物以稀为贵嘛。会不会涨。这个就说不一定了，就看后期的变化了。