20万买到的入门级奔驰，到底有多少豪华感？

对于豪华车型来说，BBA始终是咱绕不过的品牌。不过这几年汽车价格集体下探，就算是这三个豪华品牌，也不满足在20万的水平线，光蹭蹭不进去的状态，集体控计不具计己，跌进了10多万水平线的深渊。

不过就算这样大范围地自降身段，BBA中的奔驰显然还是比较硬挺，宝马1系、奥迪A3的丐版，优惠完的裸车价格已经低于15万。同级别的奔驰A级优惠完还要接近20万，虽然大家都是当了碧池又立了牌坊，不过奔驰这牌坊显然比对手们高多了！

那么这款价格相对坚挺的奔驰A级到底是不是有过人之处呢？对于咱们来说这个最容易接近高大上大奔标志的价格，到底有没有物超所值呢？小编就带你来看看！

01 漂亮的外观

奔驰这几年的外观是真的赏心悦目，虽然三厢长轴A级是最便宜的奔驰，而且是两厢版A级，拉皮而来的中国特供车，但是不能否认的是依旧好看得耀眼。

又细又尖的大灯非常有力量感，车头整体姿态也非常低很有战斗感，随时都有瞅了它两眼要和你拼命的感觉。 最难能可贵的是，虽然三厢版是被拉皮加长的版本，但是车身的整体线条的平衡感完全没有被破坏，是一种稍显丰腴又肥而不腻的感觉。乍一看有点像小号CLS的感觉，这个外观设计在小编眼里看来无疑是非常成功的。

02 精致的内饰（加钱！）

奔驰A级最吸睛的莫过于把液晶仪表和中控屏幕连在一起的双联屏设计，这可是和奔驰旗舰S级一样的设计网上看到这样的内饰图，就问你流不流口水！

大家都觉得花20万买辆A级就可以装S级迷倒无数无辜少女了，小编一开始也是对这种设计赞不绝口，直到我看到丐版A180 L的内饰。

的确还是把两块屏幕连在了一起，不过为什么感觉有点不对？老铁，这边框宽得可以停航母了！奔驰是不是大量回收了前几年烂大街山寨安卓平板电脑，然后直接用来怼到了车里？

这种坑爹设计不仅自己难看，还把整个内饰的逼格瞬间拉低，真的不如就老老实实分开搞个中控屏，然后再独立搞个机械仪表盘。对于入门版的A180 L，如果你想体验那种高大上的屏幕，只能加钱升级到A200 L，而A200 L丐版的指导价已经到了26万而且优惠力度不大，所以想用不到20万的价格买奔驰就只能用这种挫到家的设计了。

真正的奔驰连屏

03 偏科的配置

奔驰A级的配置也是大家非常关心的一个话题，那么20万左右的A180 L在配置上表现如何呢？比如无钥匙启动、多功能方向盘、换挡拨片、自动大灯、定速巡航、全车窗一键升降、感应雨刷等这些实用性的配置的都有，还有一个小编比较喜欢的分段式全景电动天窗

但这个塑料方向盘是咋回事？而且别说倒车影像，A180 L连倒车雷达都没有，座椅调节也是手动的，最不能忍的是都这个价位了还是Low得没眼看的卤素大灯，不知道的人还以为车主怀旧，自己把原来的LED大灯拆了，换上了屎黄色的卤素蜡烛灯。

如果你加1万多升级为运动版，有更运动的外观和座椅，还能把方向盘升级为皮质的，还增加了自动泊车功能，但是你都能自动泊车了，为啥还是没有倒车影像？这TM是铁了心要入选当代车圈迷惑行为大赏吗？

04 抠门的后悬设计

奔驰A级全系用的是1.3T的四缸涡轮增压发动机，其中A200 L用的是高功率版，最大马力163匹；A 180L用的是低功率版，最大马力136匹。

136匹这个数字和对手比奥迪A3低配低了个十几匹，和宝马1系的丐版的马力一样但是奔驰A级最大的槽点出来了！除了顶配的后悬是独立悬挂，别的全用的是非独立悬挂！奥迪A3和宝马1系就算再乞丐也不敢在后悬上省这个成本，只能说奔驰是省钱鬼才了。

扭力梁非独立悬挂

如果你非要升级成独立悬挂，其实也不是不可以，但是要单独升级独立悬挂，对不起没有这种选项。因为独立悬挂是和轮毂升级绑在一起的，想要升级悬挂那就得把轮毂也升级成18英寸的，然后乖乖地交出8300大洋，对于一个20万左右的车来说真不是一个小数字了。

丐版的奔驰A级的综合素质真配得上丐版这个称呼，而且目前它的售价和对手比也贵了大好几万，如果你要印象中奔驰的那些豪华舒适的配置，加钱上A200L吧兄dei！

但是A200 L的指导价，优惠完也要24万起，顶配办下来更是接近30万，而顶配的宝马1系和奥迪A3优惠完也只要20万左右，我有啥理由去买A级？如果你特别你喜欢奔驰的牌子，你要知道奔驰C级入门价格也已经下探到了26万左右，花差不多的钱买一样的牌子，那我为啥不选C级车要去买A级？

配置诚意到位点还能给点感情分，但很明显A级根本不值那个价，甚至已经到了侮辱用户拉低奔驰品牌的level了。

奔驰C级

但就在4月份的时候，奔驰出了个0首付买车的政策，据说A级的库存迅速被清光了，但是0首付最终的花费比正常3成首付还要贵了2万多。本来A级性价比就低，又贵了2万后反而销量更好。小编我只能说目前的车市真是太TM魔幻了，希望大家看完这篇文章不要被奔驰的把戏给忽悠了！

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