配置取向和＃1有较大差异，Smart精灵＃3上市售20.99万元起

近日，Smart品牌新生后的第二款车型Smart精灵#3正式上市，新车共推出四个配置，价格为20.99万元起，看似入门门槛比Smart精灵#1有着大幅度的提升，但实际上起步就是Pro+版本，价格对应其实并没有太大变化，只差了几百元，配置还有进一步的提升，其实性价比反而更高，同时该车还推出了Pulse四驱版，将Smart精灵系列的四驱车型门槛拉低至了23.99万元，也希望进一步普及这一动力总成。

在外观方面，新车早已正式亮相，基本延续了Smart新一代的标志性设计，但整体更加的扁平犀利，前脸部分就是如此，大灯造型有着细微的变化，而前格栅也更加的扁平开阔，显示出更加运动的风格，而在车身侧面，新车则采用了独特的圆润溜背的线条，或有些像是奔驰CLA猎装版加厚一般，全球市场几乎独此一份，有着极强的辨识度，应该说源自于奔驰的设计仍旧是主要的加分项。

而原本位于D柱下方的Smart车标也被挪到了A柱下方，其他诸如大尺寸轮毂，多彩车身等细节也不会缺席，运动感有着显著的增强。在车尾部分，新车的尾灯也有着小幅度的变化，虽然依旧是贯穿结构，但显得更加扁平，与突出的尾线段更为搭配，后保险杠部分则有着多层次的装饰，进一步增强了设计感。当然新车还将推出巴博斯车型，无论是前脸造型，侧裙，轮毂还是车尾都有着更加战斗的表现，符合车型的身份。

在生产尺寸方面，新车三围达到4400/1844/1556mm，轴距为2785mm，比Smart精灵#1要更矮，更长，其实更加接近于轿车的姿态。而在内饰部分，新车也对细节进行了调整，除了采用全新的内饰配色之外，中央空调出风口变为了三个圆形，明显有着更加运动的取向。而整体内饰的质感也略有提升，稍显高级一些。当然最大的问题还是由于车顶造型的原因，原本广受好评的自带遮阳帘被直接取消，在阳光暴晒方面可能会产生一定的问题。

而在动力方面，新车的似乎祭出了黑科技，虽然表面上依旧是入门版本272马力后驱单电机，高配车型前后双电机组成电控四驱系统，最大功率428马力，但可能是由于风阻系数降低也，可能是三电系统的优化，两驱版本的百公里加速大幅度提升至了5.4秒，比#1的6.7秒应该已经有着非常明显的体感区别，不知道具体是怎样的技术。

但是另一方面23.99万元的Pulse四驱版本虽然和巴博斯版本一样最大功率428马力，但百公里加速仅为4.3秒，相比于后者的3.6秒有着显著的差异，看来还是留了一手，消费者多掏5万块钱，买到的不止是外观套件，还有巴博斯的颜面。而与其匹配的都是66kwh锂电池，纯电续航里程最高可达580km，也因为风阻系数的原因要略强于Smart精灵#1车型，未来能有怎样的表现，非常值得期待。