宿敌较量：200万买的不只是图腾！奔驰大G和路虎揽胜怎么选？

悬架整体调校也要比上代车型做得更软，对于路面上轻微颠簸的过滤非常彻底，以至于在车内感受并不明显，即使面对大的坑洼路段，这台G 500也能非常从容的驶过，你根本不用担心什么，控制好速度就可以了。对比以舒适见长的揽胜行政，虽然这台G 500的长途舒适性可能不如它，车内的路感也更清晰，但要强调的是G级真的更适合驾驶，会更有趣。

我们不妨总结一下：

奔驰G，虽说是越野车中的神，有情怀，有逼格；没见过没玩过的做梦都想，但要你经常开着它去越野恐怕你也不愿意，但拿它装B没有人不乐意。所以说奔驰G，是奢侈品，不差钱，买来玩肯定好；逼格也够高，把它当个加高底盘的跑车开也行；舒适性什么的都不是考虑范围，至于什么三把锁，会玩会用的人极少，这些奔驰G级的车主多半并不是真正玩越野的人，大部分还是买了城市用的。

揽胜，是路虎的招牌车型，豪华越野车的先驱者，全地形系统的创造者，让越野变得简单；路虎，是英国品牌，罗孚汽车的越野品牌。不过揽胜的身世比较波折，罗孚破产后，路虎整体打包卖给了宝马，之后宝马又卖给了福特，最后福特又转手卖给了印度塔塔。车型整体够大也够气派，视线也好。豪华配置一应俱全，整体用料和做工都是奢华水准。越野车还能坐出四座行政轿车的感受，而且空间感是行政级轿车无法比拟的；什么烂路，破路都不在话下。

买奔驰G的是买来玩的，车是好车，实用性不高，买揽胜的话，实用，面子，里子都有，你是否会纠结这两台旗舰越野座驾呢？看到这里的你还是想想买车的200万从哪来吧！