37万买奔驰E级，还能省好几万？奔驰放价冲量了

奔驰E级这款新车成名很久，虽然说新车优惠不错，但是纵观各地，即使入门版车型落地价格也已经超过了四十五万元，而且入门版车型配置低，动力也偏弱一些。那么有没有可能购买一辆奔驰E级呢？价格在40万以内，并且配置高，而且可以改掉奔驰E级高油耗的毛病呢？

奔驰旗下还真有这么一款新车，它就是电动版本的奔驰E级，奔驰EQE。这款新车的厂家指导价为47.8-53.43万，终端的最高优惠能够达到10万元，价格相当给力。更为重要的是，这款奔驰EQE是电动汽车，省了好几万的购置税，落地价格实惠，并且能耗特别低，只需要充电，所以各方面的设计都是比较给力的。

新车的设计现代化明显，它和传统奔驰E级的外观有着明显的差别，新车的整体风格更加的时尚，但是也缺少了奔驰豪车的韵味。全密封的熏黑进气中网，鹰眼造型的大灯，贯穿式的熏黑运动包围，彰显着时尚与年轻。

从侧面来看，该新车的离地间隙特别低，实测下来只有13mm左右，比很多家用轿车都低，所以经过颠簸路面需要当心一点。此外，还采用了隐藏式的门把手，18英寸的熏黑多幅式轮毂，整个新车的外观酷似从高空坠落的雨滴形状，流畅动感。

新车的尾部除了搭载了运动小尾翼以外，还拥有类似心电图一样的贯穿式尾灯，以及夸张的运动包围。

奔驰EQE的长宽高分别为4969/1906/1514mm，轴距是3120mm。和传统奔驰E级油车相比，奔驰EQE的车身长度缩短了不少。

奔驰EQ系列的贯穿式屏幕在这款奔驰EQE上并没有出现，而是采用的悬浮倾斜样式的中控屏幕以及悬浮全液晶行车电脑，豪华感确实不足，预计后期改款将会出现内嵌式的贯穿式大屏设计。此外，环抱式的智能座舱，黑色皮质方向盘，黑色皮质座椅，依然是我们见到的传统奔驰该有的设计，预计后期也会出现较大的升级。

作为一辆电动汽车，这款奔驰EQE全系搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，但是入门级车型毫米波雷达数量只有一个，所以反应速度明显不如中高配置。

新车全系都是单电机驱动，续航里程均超过了700km，并且也都拥有快充和慢充。根据奔驰官方的信息显示，奔驰EQE即将上市一款动力更强劲的双电机版本。

其实这款奔驰EQE的不足还是比较明显的，虽然价格下降了不少，但是传统油车奔驰E级上的悬架调节功能并没有在这款新车上出现，而且该新车也没有空气悬架，所以在今年的一月份，奔驰EQE只卖出了289辆。凭借着大优惠，今年五月份月销终于突破1000辆，但是这种大优惠拉动的销量缺乏后劲。