奔驰denza

奔驰denza是由奔驰和比亚迪合资开发的电动车品牌，旨在打造一款更环保、更高效的出行方式。这款豪华电动车的外观设计新颖别致，内饰舒适豪华，配置先进齐全，是城市精英的理想选择。

奔驰denza

Denza腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司推出的第一个致力于新能源的汽车品牌.腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪和世界豪华车制造商德国戴姆勒合资成立的。成立于2010年，总部位于深圳。以腾势X为例，可配备轮毂、全景天窗、亮银色饰条门把手、亮黑色饰条门把手、前刻字、后刻字等。车身尺寸方面，腾势X的长宽高分别为4890mm、1950mm和1725mm，轴距为2820mm。(来源：腾势汽车官网)DENZA源自中文名“腾势”的音译，意为“腾势起步，电动未来”。表达了借助双方资源整合，以及中国乃至全球新能源汽车崛起的大趋势，腾飞的势头，带给消费者全新的电动车生活体验。腾势X脱胎于比亚迪的唐DM，所以在车身轮廓上有唐DM的影子，在整体细节上加入了腾势的个性，显得更加优雅。同时，翼子板和车尾都贴有“由奔驰设计风格”的标签，可见其经过了奔驰的优化。

DENZA汽车什么牌子？腾势新能源汽车怎么样

不少人在问国产DENZA汽车什么牌子，DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司推出首个致力于新能源的汽车品牌，腾势汽车是由中国新能源汽车比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。

DENZA源自中文名“腾势”的音译为“腾势而启，电动未来”之意，腾势汽车推出了中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势，专注于新能源汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车，致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商，推动新能源汽车的发展和进步。

腾势汽车发展史

2010年1月，比亚迪与戴姆勒签署合同，在中国成立深圳比亚迪戴姆勒技术有限公司；

2012年3月，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司推出中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势；

2012年4月，合资公司首发DENZA腾势概念车亮相北京车展；

2014年10月，DENZA腾势纯电动汽车在北京上市；

2018年2月，腾势500正式亮相，500公里领先续航；

2019年11月，腾势结合梅赛德斯-奔驰与比亚迪优势资源的全新腾势X正式上市。

腾势新能源汽车怎么样？

腾势汽车自8年前推出自己的第一款产品，在当时，可谓是开创了国内首个专注于新能源品牌的先河。不过，之前的腾势产品生不逢时、连年亏损；幸亏由戴姆勒做背书，所以腾势汽车在品牌销售和服务上开始全面融入奔驰。重要的是，在产品研发和测试方面，腾势汽车产品也更加奔驰化。

目前，腾势汽车旗下车型主要由比亚迪承担电池、电机、电控方面的工作，而戴姆勒承担整车的总体控制，包括品质控制、整车造车流程，及最终车子测试的各种标准方面的工作。无论是车的外观和内在的品质，都有奔驰一定的味道，作为一辆电动车，在车身的内饰上都有不输传统燃油车的质感。

腾势X

一台带奔驰血统的7座纯电SUV，腾势X在技术层面是和比亚迪唐共享的，包括采用了整套成熟的动力系统，因此我们也能从腾势X中看出熟悉的身影。简单的来说，腾势X纯电补贴后售价在28.98-35.78万元间，虽然夹杂奔驰品牌的溢价，不过长远来看还是有着非常大的市场前景。毕竟它的“表兄弟"唐EV顶配车型已经去到38.49万元，那么选择同平台车型腾势X纯电无疑是更具性价比，同时也拥有奔驰独到的设计、不错的豪华感。

此外，腾势X目前由奔驰负责销售和售后，也就是说购买腾势X是要到奔驰4S店。目前奔驰4S店基本覆盖一二线城市，当然如果紧要时刻到比亚迪4S电进行维修也是可以的，毕竟动力系统方面都是一致的。

奔驰腾势油电混合怎么样了

1奔驰腾势是奔驰底盘奔驰不是奔驰。奔驰是来自德国的豪华车制造商，腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司推出的第一个致力于新能源的汽车品牌，奔驰旗下有很多豪华车和SUV。奔驰有C级，E级，S级，SUV有gla，glc，glb，gle，gls等等。奔驰轴距3165mm，长宽高分别为5259mm、1899mm、1497mm。奔驰S级采用两款发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是3.0升涡轮增压发动机的高功率版本。3.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为299马力，420牛米。这台发动机的最大功率转速为5500至6100转/分，最大扭矩转速为1800至5800转/分。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。3.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为367马力，500牛米。这台发动机的最大功率转速为5500至6100转/分，最大扭矩转速为1800至5800转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。奔驰S级前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。2奔驰腾势混动怎么样？奔驰腾势混动挺好的，如下：1。确认眼睛没放错地方。现在腾势也在一些梅赛德斯-奔驰4S店销售。这辆腾势X虽然不是奔驰的直系血统，但在店内却格外引人注目。让奔驰在自己的展厅销售其直营品牌以外的车型，一定不是一个草率的决定。其实这款腾势X，当你仔细了解后会发现，它真的能以两种不同车型的体验和便利性让你付出一辆车的代价；2.不仅要在奔驰展厅卖腾势，这辆腾势X车上很多地方都要留下StyledbyMercedesBenz的印记。原因很简单。腾势X本身就是奔驰的设计团队作品。既大胆还原了概念车，又让整车简洁前卫，在当前过度设计的泥石流中，算得上是一股清流。同时，别忘了腾势的车身接近4.9米，轴距2820mm，7座布局几乎赶上奔驰GLE；3.你不会因为第一次跳进腾势X驾驶位摸不到座椅调节按钮而被责怪。第二遍，记住这是奔驰的同款，也是直观的在车门上布局。同时还有7色氛围灯，类似飞机发动机的空调口等。所以没必要隐藏奔驰设计师的场景。然而奔驰却慷慨地把最戏剧化的角色留给了比亚迪。这叫中控大屏。简直就是大到犯规的大电视。它也可以旋转90度。白说，这是一台与车载机完全融为一体的平板电脑。线上OTA是肯定的，落地百度搜索也可以。甚至喷农药吃个鸡都没问题。4.不过腾势X最有价值的地方还是要慢慢说。续航可达520公里的电动版领先。还在担心充电不够方便？然后观看PHEV插电式混合动力版。相比其他PHEV车型，纯电动只能续航50-60Km，电机输出往往不足100马力，不仅不能真正满足常规交通的要求，而且纯电动行驶的速度也不快。PHEV电力恐怕能满足日常初衷；5.腾势XPHEV真的不把电机当辅助动力。电池配备容量20KWh，电机可输出394马力，比PHEV其他车型的电机多300马力，完全可以摧毁很多纯电车。直接的好处是在纯电动模式下可以获得所有路况覆盖的行驶速度，可以达到81-100Km的纯电续航。就算每天跨区上班，下班还是要买个菜接个娃。这样可以让你在日常通勤中完全覆盖纯电，实现z在豪华车的展厅里，289.8-35.78万这个价格区间，真的没有第二款同尺寸的SUV。就算这么大，恐怕也很少这么快。最重要的是腾势XPHEV兼顾了纯电动和燃油动力。纯电动车日常低油耗省钱，燃油动力免去长途驾驶之忧。如果你在燃油车和纯电动车之间纠结，或者贪图两种车型的优势，那么，你应该有答案了。