奔驰AMG

从外观设计上来看，22款奔驰AMG C63依旧延续了家族式设计语言，新车前脸采用了AMG专属的直瀑式进气格栅，在两侧几何多光束LED大灯组的搭配下，新车前脸看起来可谓极具视觉冲击力。来到车身侧面，新车采用了锋利的腰线设计，当线条与新车尾灯契合后，直接令新车尾部也拥有了极高的辨识度。目前，新车还配备了19英寸的AMG运动轮毂，而车尾上方配有小型碳纤维扰流板，车底部则采用了双边四出排气设计，另外排气系统还加装了扩散器，从而来提升新车的回头率。

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目前，新车还配备了19英寸的AMG运动轮毂，而车尾上方配有小型碳纤维扰流板，车底部则采用了双边四出排气设计，另外排气系统还加装了扩散器，从而来提升新车的回头率。

动力系统一向是AMG车型的骄傲，如果你去德国AMG总部参观，进门迎接你的就是一个由AMG工程师签名牌组成的影壁。而AMG C 63 S Coupe上的这台发动机（M177）可以说与AMG GT上的那台发动机（M178）同源，只不过没有使用更加运动的干式油底壳，这在一定程度上也说明了AMG C 63 S Coupe的定位。

在内饰部分，由于22款奔驰AMG C63目前尚未使用全新S级的内饰，因此新车现阶段搭配的还是现款车风格，经典的三辐六轴式方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘是标配，中控台上悬了一块10.25英寸的触摸屏，另外新车还搭载了奔驰全新的第二代MUBX车机交互系统，因此在科技感上新车的还是相当的突出。在内饰用料上，新车内部大量采用了真皮包裹、桃木装饰和碳纤维材料，总体来说新车内部的豪华和运动气息可谓是彰显的淋漓尽致。

或者说是奔驰的风格。抛开造型，车内的用料和做工几乎没有可以挑剔的地方。当然这是一辆AMG，一些独有的运动装饰还是能够彰显这辆车的不同。

和这款发动机搭配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 7速自动变速箱，它与普通自动变速箱的不同之处是，一组多片离合器取代了传统的液力变矩器，为的是保障更快的换挡速度。AMG C 63 S Coupe的动态操控选择有4种预置的模式，分别是：舒适、运动、运动+和竞赛，当然你也可以通过中控面板的按钮自定义，比如您想拥有运动模式下的动力响应状态和舒适模式下的悬架表现，按几个按钮就可以。所以，这辆车会在不同的模式下呈现不同的性格特征。

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