飞机上哪个座位最安全？机长不会告诉你这8个“冷知识”

现场细节曝光 ：逃生旅客手上提着行李

正当网友们在纷纷吐槽“这是素质最差的一届乘客”之时，有人抛出了一个发人深省的问题：当飞机不幸发生空难时，到底坐在哪个位置最容易逃生？

官方机构：坐哪都一样安全

研究团队：后排座位更安全

过往，有人尝试把这个问题抛给官方权威机构，得到的回答是这样的：

波音公司：

“每一个座位都一样的安全。”

美国联邦航空管理局发言人

“目前还说不清楚。”

airsafe.com：

“不存在最安全的座位。”

结果真的是这样吗？

前几年，美国一家百年科学技术杂志《大众机械师》在对多个真实空难进行数据统计后，发现一个惊讶的排座现象：坐得越靠后，生还的几率越高。

并且得出“坐在飞机尾部附近的乘客比最前面几排高出大约40%生存机会”的结论。

图 |《What Is the Safest Seat on a Plane?》

绿色代表生还率最高、黄色次之、红色最低

为何坠机时，后排生还率最高？

想睡个好觉，哪个位置更适合你？

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带你揭秘飞机上的“冷知识”

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01

飞机坐哪里最安全？结论：头等舱不可靠，中间风险最大

飞机坐在哪里最安全？为求证问题，《大众机械师》独家研究了从1971年以来美国有幸存者的商业航班空难，从机头到机尾统计了每个乘客的生还情况；同时还把机舱内分成了4个部分，分别统计他们的生存率。

在运用了两种分析方法后，它们得出同样的结论：机身后排1/3乘客的幸存率更高。

但这些位置一般人都不愿意坐，原因很简单，就像我们平时坐公交很少人愿意坐后排一样。

最“值钱”的头等舱，反而不太可靠。

在这次试验过程中，研究人员还发现，最舒适宽敞的头等舱，遇到空难时会变成一个“不太靠谱”的位置。

7年前，NASA“牺牲”了一架无人驾驶的波音727飞机，进行撞击实验后发现：飞机坠毁时，往往是头部先着地的。

图 |NASA 有“预谋”的坠机实验，在墨西哥沙漠进行

这里还有一个“五排定律”，即如果座位5排以内有出口，遇到事故生还的几率会大得多，因为空难幸存者通常是那些平均需要移动5排的距离就达到出口的人。

所以下次如果还有人跟你说“坐哪儿都一样”的时候，不妨给自己选一个后排靠近过道的位置，给自己和家人一颗定心丸。

02

当发生坠机时，什么姿势最安全？

在上面的NASA实验中，当驾驶舱被“撕裂”后，那些没绑安全带的“试验人”最先遭遇了粉碎性的撞击。

实验结果显示，那些“做好准备”应对冲击的人状况更好：他们要么把头放在双膝中间并抱住腿；要么把头护住，靠在前座靠背上。

图 | 网传的正确姿势

这样可以将腰椎受到的伤害降到最低，并保护自己尽可能少受到飞行碎片的伤害，尽管他们仍然冒着脚踝受伤的风险，但是相比于灾难性的悲剧来说，这种代价已经很小了。

03

机长不会告诉你的“黑色10分钟”

民航业内，一直流传“黑色10分钟”的传说。

因为有将近70%的空难事故，都发生在“黑色10分钟”，即飞机起飞阶段的3分钟和飞机着落阶段的7分钟。

飞机失事一般十分突然，甚至来不及向旅客发出警告便开始坠毁，但它会伴随一些明显的预兆：比如飞机开始急剧下降、舱内出现烟雾、舱外出现黑烟等等。

还有，应急出口位置一直被称为经济舱的“一等座”，不过，老弱病残孕一般不会被允许坐在应急出口位置。

飞机出事后的一分半钟内是逃生的黄金时间，把握逃生的“黄金90秒”可以大大提高生存几率。

04

有“恐机”的人，选择什么时间段飞机较好？

答案是早上。因为随着地面温度的升高，气流会变得越来越不稳；气温一般在下午2点左右最高，所以一般颠簸在11点到3点比较强烈，在早上和夜间比较少。据闻机组人员也会选择在中午训练，加强起落技术。

对有恐机症的乘客来说，最好预定早晨的航班。

05

机长和副驾驶，不会吃一样的食物

同一趟航班飞行任务的机长和副机长，是坚决不被允许食用同一类餐食的。

这主要是防止食品中毒，导致他们同时出现身体异常，这样飞行中的飞机就容易出现问题。

进入“驾驶舱”，你会发现很多精密的操控系统，当然，在一趟长达10多小时的飞行旅程中，机长一般无法长时间集中精力，这时候可选择调出“自动飞行”模式。

06

飞行前，为什么要打开遮光板？

飞机在开始飞行或即将降落时，广播会提醒旅客打开飞机遮光板。据闻，这是一个很细微的安全法则，打开遮光板可以让乘客及时的知晓外面的情况，如有危险也可以及时采取行动。

07

明明不让吸烟，为什么飞机上有烟灰缸？

飞机上明明禁烟了，为什么在洗手间里还会有烟灰缸呢？这是飞机的一项无奈“下策”，主要是担心烟瘾大到不行的乘客偷偷吸烟，乱扔或乱塞烟蒂，造成不可挽回的安全隐患。

不过飞机上的烟雾警报装置还是相当敏锐的，建议还是不要抱存侥幸心理。

08

飞机窗上居然有小孔？

图 | 飞机舷窗上的“小孔”

如果你仔细观察，你会发现飞机舷窗上有个小孔，你看到的飞机舷窗，其实有3层：最里面是塑料，中间和外部是玻璃。这个小孔的作用便是用于调整气压。

另外，为什么所有的飞机舷窗都是椭圆形的？这里有个大学问：当飞机飞行到万米以上时，飞机外气压逐渐稀薄，飞机内气压变高，椭圆形设计可承受更多压力，也是从乘客的安全出发所考虑。

你还知道哪些飞机“冷知识”？

科普至此，虽说虽然全世界每年死于空难的约1000人，而死于道路交通事故的达70万人，从这个意义讲，乘飞机也许是最安全的交通方式，但飞机一旦发生事故，带来的往往是毁灭性灾难。

因此，飞机上自救手册还是要认真阅读下的。

你还知道哪些飞机冷知识？

欢迎在下方留言区告诉我们。

最后，我们还想说的是：

“别藐视飞机上那些奇怪的规定，

每一条的背后可能是拿血泪换来的”。

参考资料：

1.《什么是飞机上最安全的座位？》

https://www.popularmechanics.com/flight/a1918/4219452/

2.《机长永远不会告诉你的十件事》

http://news.163.com/10/1109/09/6L1NSLDS00014AED.html

3.百度百科“客机黑色10分钟”

https://baike.baidu.com/item/%E5%AE%A2%E6%9C%BA%E9%BB%91%E8%89%B2%E5%8D%81%E5%88%86%E9%92%9F/12778447

本期特别鸣谢：

四维看看用户@Edward Fong 对三维数据的上传与公开展示。返回搜狐，查看更多