IMO MSC 107会议：初步认同海上自主水面船舶(MASS)远端操作员应接受适当STCW培训

据外媒报道,国际海事组织(International Maritime Organization, IMO)举办的海事安全委员会第107届实体及在线混合会议(MSC 107)已于伦敦当地时间6月9日闭幕。

财团法人验船中心(CR Classification Society,简称CR)表示,有关海上自主水面船舶(简称MASS)议题,此次已针对MASS远端操作之特性,将“远端操作中心(Remote Operations  Centre)”初步定义为:“一个不在MASS上,但能远端操作MASS所有或部分功能的处所”,并制订出其必要的功能性要求。

远端操作中心未来预想图。

而针对在远端操作中心工作的远端操作员,现阶段已先就其应接受航海人员训练、发证及航行值班标准(STCW)国际公约适当训练达成共识,但考虑远端操作员仍与船上船员有所不同,故其具体适任资格将在MASS章程中进行规范。至于其是否适用海事劳工公约(MLC),则须另由国际劳工组识(ILO)审议。后续预计于今年下半年再召开相关会议,进一步讨论MASS船长与船员的角色及责任、远端操作中心和远端操作员的责任议题。

另外,为有效掌握船舶运动状态,此次会议采纳海上人命安全国际公约(SOLAS)修正案,强制2026年1月1日以后新造总吨位3000以上之集装箱船与散货船安装电子倾斜仪,将船舶横摇信息记录于VDR中,以协助海事调查,并提供船舶稳性信息作为调整货物装载及布置的依据,以防货物移动或掉落入海。此次也采纳救生设备修正案,要求2029年1月1日以后安装至船上的全封闭救生艇,须具备足够换气量,防止艇内CO2浓度过高而造成人员不适。