时速350公里，成都东⇋天府机场，半小时可达

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7月24日

随着成宜高铁天府机场站站房

装修主体工程完工

成宜高铁天府机场段（含天府机场站）

工程顺利完工

正式进入静态验收阶段

成宜高铁全线计划今年底开通

这也意味着

年内高铁就能接入天府机场

届时，从成都东站出发

半小时内可到天府机场

▲成宜高铁天府机场站宽阔的站台。

成宜高铁天府机场段项目含天府机场区间隧道7.84公里及高铁车站（天府机场站）一座，总投资约34.5亿元，由蜀道集团全资投资，蜀道铁路运营集团成自铁路有限责任公司代建，四川路桥承建。其中，区间隧道段在天府机场建成投运前已完成建设。由于成宜高铁从天府机场地下斜穿而过，天府机场站也由此成为全国首个下穿机场和地铁的时速350公里高铁车站。

当天

记者来到刚装修完成的天府机场站探访

只见站房有地上两层、地下两层

候车大厅与成都地铁18号线的

天府机场T1/T2航站楼站出站层相连

今后，坐高铁或坐地铁、赶飞机

都能很方便地换乘

▲成宜高铁天府机场站候车大厅。

▲成宜高铁天府机场站地下层入口。

成宜高铁天府机场站

乘车、出站实行单循环

在施工人员的带领下

记者下到地下二层的二站台

二站台位于4股道和6股道间

分别安装了两道全封闭的屏蔽门

看起来像地铁站台

▲工程人员正对二站台6股道屏蔽门进行调试。

两扇屏蔽门又有不同

4股道的站台屏蔽门和地铁一样

整体固定

每隔几米有一个可以打开的门

而6股道的站台屏蔽门

则全部由可以打开的门组成

工程人员正在调试

数扇门打开又合上

循环往复

“这里采用的是全国首台套高铁自适应感应屏蔽门，能适应目前国内所有高铁动车。”蜀道集团四川路桥成宜高铁天府机场站站台门项目负责人张国国说，无论哪种车型、无论动车如何编组，该站台屏蔽门都能智能识别，实现站台门和车门的精准对齐。站台屏蔽门距站台边缘1.2米左右，如果有异物遗落在站台上，该站台门的异物探测功能将开启，就近车门将自动开启，待异物清除后再关闭。

4股道紧邻的墙内

是不停车高铁通道

以后

不停靠天府机场站的高铁

将以最高350公里的时速快速通过

这条通道的另一侧

则是天府机场站的一站台

均设置了站台屏蔽门

“成都天府国际机场是重要的综合交通枢纽，成宜高铁天府机场站实现了“空铁一体化，旅客零换乘”，为旅客出行提供了极大便利。”蜀道铁路运营集团成自铁路有限责任公司副总经理许文忠表示，成宜高铁连接了成都中心城区和天府机场，从成都东站出发，半小时内可到天府机场；成宜高铁沿线的自贡、宜宾等川南城市到天府机场也将更为便捷。

成宜高铁天府机场段工程的完工

也为成宜高铁今年年底开通运营

奠定了坚实的基础

成宜高铁正线全长260公里

设计时速350公里，沿线设11个车站

是国家“八纵八横”高速铁路网中

京昆通道的重要组成部分

对于构建成都至昆明快速客运通道

成渝第二条快速客运通道

加强成都、重庆和昆明地区间经济交通联系

推进长江经济带发展

具有积极意义

原标题：《时速350公里，成都东⇋天府机场，半小时可达》

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