俄罗斯的坦克装甲车工厂：与二战时代有哪些不同？

俄乌冲突持续快一年半了，乌克兰显然以后要主要依靠西方提供的坦克、步兵战车和装甲车了。

而俄国网络上关心的一个重要问题：现在俄国一年能生产多少坦克装甲车辆？

那么，问题来了，俄国现在还剩那些工厂能生产坦克、步兵战车、装甲车和自行火炮。

坦克生产线

首先要说的是俄国的自行火炮生产工厂问题。

为什么俄乌冲突中，俄军中依然大量装备着冷战时代的D-30牵引式火炮？

俄乌冲突题材电影《地狱尖兵》里，连装备优先级比较高的瓦格纳都用着D-30，其劣势是很明显的——当炮兵还在收炮架准备挂上牵引车的时候，对手的炮弹就打到了炮兵阵地上。

一方面，俄军过于自信，居然把服役几十年的2S1自行火炮先退役了，先拿D-30维持编制，等最新式的自行火炮生产出来再换装。

不过他们可能忘记了，俄国负责生产自行火炮的是彼尔姆的莫托维利哈工厂，在2017年俄国军火企业的调整中，一直处于濒临破产的状态。

当然现在他们还能生产一些自行火炮，比如：

2S4“郁金香”240毫米自行迫击炮，

2S9“秋牡丹”120毫米自行迫榴炮，

2S23“九度音”120毫米迫榴炮，

2S31“维也纳”120毫米迫榴炮。

只不过产能方面，可能只有俄军高层自己清楚了。

俄罗斯的另外一家自行火炮生产企业是乌拉尔铁路车辆厂，不过这家工厂主要生产重型自行火炮，比如：

2S19“姆斯塔河-S”152毫米口径自行火炮，

2S7M“牡丹花”203毫米自行火炮，

升级改装2S7至2S7M。

维修2S4“郁金香”240毫米自行迫击炮。

因此，可以看出，在122毫米和120毫米自行火炮方面，俄罗斯能依仗的莫托维利哈工厂自身情况不佳，也许应该关注一下，这家工厂何时能向俄军大量供应自行火炮。

坦克方面，苏联时期的T-80系列主战坦克主要由哈尔科夫坦克工厂生产，不过这个工厂在乌克兰加盟共和国境内，已经不属于俄罗斯了。

但是，位于西伯利亚的鄂木斯克运输机械制造厂也有T-80坦克的生产能力，不过从公开信息得知，苏联解体之后，俄军高层在是否要继续生产T-80系列坦克方面争论不休。

不过鄂木斯克运输机械制造厂还能生产一些重型装备：

TOS-1A火焰喷射系统（T-72底盘），

TZM-T弹药运输车（T-72底盘），

PDP架桥车（T-80底盘），

PTS-4运输车（T-80底盘），

MTU-2020架桥坦克（T-90底盘），

TMM-6架桥车（卡车底盘）。

这样看来，过鄂木斯克厂的主业现在是生产重型保障车辆。

装甲车和步战生产线

有人可能要问：那么斯大林格勒拖拉机厂呢？

斯大林格勒拖拉机厂现在当然叫伏尔加格勒拖拉机厂。

斯大林格勒拖拉机厂在二战中最令人影响深刻的是，正当苏德两军在工厂所在的斯大林格勒地区激战的时候，工厂工人组成的民兵部队开着自己工厂生产的坦克参加了战斗。

不过，斯大林格勒拖拉机厂在二战结束之后就不生产坦克了。

但是有趣的是，现在的伏尔加格勒拖拉机厂民用生产线已经拆除，而军用的生产线还在扩建，但他们已经不生产坦克，主要生产空降部队的装甲车辆：

BMD-4空降战车，

BTR-D空降装甲输送车，

章鱼-SDM坦克歼击车，

而伏尔加格勒拖拉机厂现在已经成为库尔干机械制造厂的分公司。

目前俄罗斯真正在生产主战坦克的工厂是以捷尔任斯基命名的乌拉尔科学和工业综合体（乌拉尔车辆厂），属于俄国家技术集团（Rostec）。

主要生产俄军的主力坦克，也就是T-90系列和T-72B3。

理论上还生产T-14坦克，T-15步兵战车，“终结者-2”坦克支援车。

之所以说理论上，是因为俄罗斯难以生产这些坦克和装甲车辆所需的部分先进零部件。

此外还生产BREM-1/1M抢修坦克，

IMR-3M破障车，

MTU-72架桥坦克和TBS-86型推土铲雪两用铲。

梅德韦杰夫曾经豪言乌拉尔车辆厂一年能生产1300辆坦克，但是在苏联时期的1985年，一年也不过生产1559辆T-72。

据称，现在乌拉尔车辆厂根本没有足够的工人来三班倒维持车辆，也许一年500-600辆坦克是比较接近事实的产量估计。

另外，还有2家工厂生产履带式作战车，1家工厂生产轮式作战车辆。

鲁布佐夫斯克机械制造厂负责生产：

BRM-3K和PRP-4MU(A)侦察车、RM-G修理车、GT-TM和 MT-LB运输车。

库尔干机械制造厂负责生产：

BMP-2和BMP-3系列步兵战车，BTR-MDM 伞兵运输车、章鱼SD坦克歼击车、BREM-L抢修车和BMD-4系列伞兵战车。

阿尔扎马斯工程厂负责生产轮式车辆，比如：

BTR-80A和BTR-82A，还有BMM军事救护车和BREM-K轮式装甲抢修车，

T-14在生产线上

还有一个问题是：俄军对坦克和装甲车辆的修理能力怎么样？

在二战中，大量的坦克和装甲车辆实际上是在被打坏后送到后方修理，修复之后又投入作战，如此往复。

还有的坦克和装甲车辆在长时间的作战行动中磨损和损坏，也需要进行保养和修理。

总结起来就是，后方新生产的坦克和装甲车辆以及修复的，共同构成了前线部队可用的坦克和装甲车辆总数。

不知道乌克兰军队何时会把豹2、艾布拉姆斯和挑战者2等西方主战坦克成规模地投入战场，那么俄国的后方工厂中能源源不断地生产出T-90M和T-72B3吗？