150cc排量的跨界踏板车，钱江鸿150ADV与大阳V锐ADV150对比

目前国内的摩友开始对跨界类的踏板车越来越有兴趣，不过这类别的踏板车在国内的起步较晚，作为专业级的跨界类踏板车上，力帆也是开启了新锋，而后面的大阳与钱江等品牌也开始在跨界类踏板车市场上有所作为。

目前国内品牌的入门级跨界类踏板车当中，力帆的KPV150、大阳的V锐ADV150、三阳的HUSKYADV150等品牌都将迎来一轮又一轮的竞争，但是对于150cc级别的跨界类踏板车来说，这款钱江的鸿150ADV与大阳V锐的ADV150对比上也是持有不同的看法。

虽然两款车的排量是一样的，但在外观设计上都是同一类的运动跨界类设计，虽然这些踏板车主要还是按照本田的ADV模版的样式设计而来，但终究也是满足了国内摩友对于追求ADV车型的需求，如大阳的这款150ADV上也仅能成为入门级别的车型，因为大阳旗下还有一款更大排量的350ADV。

总而言之，随着国内各系列的踏板车类型越来越丰富，摩友们追求的理想也始终是对此类踏板的喜欢，更运动化的设计、更有战斗骑行姿态的设计，这些优势也是跨界类踏板车所需要的。

大阳V锐150ADV，指导价为15990元——22990元，钱江的鸿150ADV，指导价为16999元，这两款车的价格在起步价上基本相差不大，但大阳ADV版本在低配与高配上的参数配置也不同，有Hybrid蕊动版、混动版等，而动力总成是一样的。

钱江的这款150ADV也是今年在国内推出的一款入门车，虽然在设计上也是采用了本田150ADV风格的设计，其实两车对比的话，也算是比较像是孪生兄弟一样，风格设计上也比较硬朗，由此可见的是，整车的设计元素更多地采用了同类型的其它车型来参考的。

动力表现方面

钱江与大阳的对比上也能看出，两车的排量一样，动力数据上也不会相差太大，钱江采用的发动机也是自研的QJ157MJ-8D引擎，大阳为DY157MJ-2引擎，钱江的最大马力有14.3PS，而大阳的动力也达到16.5PS的马力，总得来说，大阳品牌的踏板车在动力方面要强上少许。

总结

两车的风格设计上也相差不大，但对于价格方面的话，因人而异，喜欢更加丰富配置的可以选择大阳的高配版、而追求实用主义的，够用的话，钱江的这款ADV也是可以满足于大家的需求的。