售价仅1w出头，三業賽博ADV150正式上市，是否真香？

此前我们一直跟踪报道的三業賽博ADV150終於發佈了，公佈的售價為13280元，這與我們猜測的價格也较为接近。而就目前已经上市的ADV150车型就已经能感受到这一级别的竞争有多激烈了，加上即将上市的力刻戈壁150和钱江ADV150，已经有六台之多，已上市的有力帆KPV150、大阳ADV150、布雷斯通极宙150、三業赛博ADV150。那么三業赛博在配置上有什么可以和对手竞争的呢？一起来看看吧。

此前的文章中我们已经对这台赛博ADV150的外观进行过讲解，车头部分设计借鉴了本田X-ADV，而整车整体视觉效果也因为上提的两侧大灯变得更加高挑，前减震的行程也还不错，复合ADV踏板的设定，车身侧面整体线条也较为简洁，配合前14后13寸的轮胎视觉感受还不错。不听我想这车一定逃不了车友口中的“山寨”二字，作为个人而言也希望三業后续得产品能够有更多的自主设计。

大灯内部结合了远近光灯的同时还有日间行车灯与转向灯的融合。从正面看，车头较宽的设计也让整车变得更加霸气，同时与其配备的还有一块可调节的风挡，整车坐高为790mm。

赛博ADV150在动力部分搭载了一台来自隆鑫型号为KS150的单缸水冷发动机，实际排量149.3cc，最大功率10kW/8500rmp，最大扭矩14Nm/5500rmp，这个动力水平在竞争车型中实力居中，不过这台引擎同样搭载了静音脉冲点火功能，启动更加安静。

作为一款ADV风格的踏板车型，赛博ADV150在配置上也是小厂的一贯厚道作风，由于同属台州车厂与同级竞争对手的配置上也较为接近，但赛博ADV150有几个相比对手更具优势的配置。首先是可关闭的ABS功能，能够在日常骑行与玩乐骑行时提供更多乐趣；其次它搭载了正新半热熔菠萝胎，既能保证日常骑行的安全性也能提供非铺装路面的抓地力；此外前后减震采用川南品牌，后减震同样搭载气瓶，据厂家表示成本更高

此外其他配置方面，例如双线油门、无钥匙启动、全LED灯具、USB充电、边撑熄火、手动可调风挡、背光开关等都有搭载，油箱容积为13升，相信这个油箱容积能够带来不错的续航里程表现。

作为新兴踏板车厂，近年来这辆板块的车厂有着迅猛的势头，那么这款三業赛博ADV150在配置和价格上有着不错的优势。不过个人觉得三業的品控要做好才能换得更多车友的信任，配置有了，性价比有了，品控就更加关键。文正最后一起来看看阮阮带来的分享吧，那么你觉得这台赛博ADV150如何呢？欢迎在评论区留言讨论。