由名而生：龙穴造船厂

去年年末，中国新设计建造的航母专用高速补给舰——被称为“奶萨”的901型综合补给舰在广船龙穴造船厂下水试航，而龙穴厂，这个新焕发出雄厚制造能力的“新秀”，也值得我们关注。

之所以称为造船厂中的“新秀”是因为广船龙穴造船厂与体量与其相等的百年厂龄的大连厂、江南厂等相比，确实资历不如这些老厂：龙穴造船基地在2003年由中船与其他两家有关企业合资投资，在2006年开始动土建设船厂船坞，在2013年一期工程竣工，竣工时，已经是我国华南地区最大的现代化民船修造船基地。主要业务当时也以民用船只为主，主要建造大型VLCC船只和超大型集装箱船，在2009年曾负责建造了当时我国自主设计研发的30万吨级的VLCC船。

中船龙穴厂在2013年末开始被广船国际独资收购，进行重组后，广船国际将原本芳村厂的产能搬迁至龙穴厂，使得龙穴厂也称为广船旗下又一大造船基地。而从这开始，扩充后的广船国际也开始进军军用产品领域。

在2014年，广船国际收购了中船黄埔文冲厂，这次收购使得广船获得了后者生产包括导弹护卫舰在内的军用舰船的建造资质和保密资质，因此在2015年中船也对广州有军船生产能力的船厂进行了整合，原广船国际也在该年改名为“中船防务”，专门负责防务产品的未来规划投资。同时在该年，时任海军司令的吴胜利也前往龙穴造船厂进行视察，检查该厂的军用船只保密工作，其视察照片背景就曾出现过野牛级大型气垫船的身影。因此也在2015年年末，建造大型民船已是轻车熟路的新龙穴厂就开始承建我军未来服役的最大吨位补给舰，即本文开头提到的901型综合补给舰。

至此，中国目前三大主要的既具备航母生产能力，又具备生产资质的军用造船厂——大连厂、江南厂、龙穴厂，形成了分属三块防区、三大舰队的战略布局。从战略布局来看，龙穴造船厂的战略地位也随着我国经略东南亚的战略而越发重要，其一，其地理位置位于珠三角，又毗邻港澳，是我国重要的对东南亚经济的出口点，民用大型船只和军用辅助船只的造修均会有的长远的市场；而其二，也是我国不可多得的沿海大型船只建造基地，相较一些内陆腹地沿江的船厂，军品保密性工作也更为容易开展。由吴司令专门视察保密工作也可以推测，海军对龙穴厂的这方面也有很大期望。

而目前，三亚也是我军唯二的一个具备航母保障能力的母港，但目前，辽宁舰能使用的唯一保养维修基地却仍是“娘家”大连造船厂。因此也可以预计，扩建航母维修保养船厂的战略布局也应该已经在构思和实施之中，而对于南海方向，龙穴厂从体量上来讲，也是当仁不让的又一个维护基地。从更长远的规划来看，从今年开始积蓄力量，投入军品生产的龙穴厂也是极有可能是未来中国航母的第三厂。

正所谓，“龙穴”。

近日的谷歌地图龙穴岛上的卫星照，方框处是还在舾装的901型一号舰，圆圈处是泡水的一艘野牛级气垫船，上甲板面还是红色防锈漆。之所以指明是901型一号舰，因为最近听闻901型2号舰的分段就在旁边这一堆，已经出现了。

题图转自飞扬，是2015年初刚来华的两艘野牛级在龙穴厂进行了刷漆。

（一篇老文，另有刊发，谢绝转载）