大瑞铁路通车后对腾冲有什么影响？高铁离腾冲还有多远？

    腾冲位于云南省西南部，地处保山市西部，东与隆阳区相连，南与龙陵县、梁河县接壤，西与盈江县、缅甸联邦共和国毗连，东北与怒江傈僳族自治州泸水市相邻。市区距省会昆明606公里，距缅甸密支那200公里，距印度雷多602公里，是中国通向南亚、东南亚的重要门户和节点。

      交通一直是制约腾冲发展的首要问题。2009年1月23日，腾冲驼峰机场正式通航。截至2020年4月，腾冲驼峰机场有2座航站楼，其中T1航站楼面积5326平方米，T2航站楼面积22000平方米；站坪设12个C类机位，其中5个为廊桥机位；跑道长2350米，宽45米；可满足年旅客吞吐量278万人次、货邮吞吐量5200吨、飞机起降26500架次的使用需求。

     2016年4月20日，保腾高速公路龙江特大桥建成通车，结束了腾冲不通高速的历史。保腾高速公路起于保龙高速公路小田坝，止于腾冲中和镇毛家营村南侧岔路口，线路全长63.871公里，批准建设工期为4年（不含龙江特大桥），其中腾冲段长43.5公里。按双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/*，比89.54公里的保腾二级路缩短22公里。保腾高速公路（除龙江特大桥）于2013年2月份通车。

    2016年4月20日，保腾高速公路龙江特大桥建成通车。大桥建成通车后，从保山至腾冲实现全程通车，行车时间将缩短半个*；从昆明到腾冲也将实现全程高速。 

大瑞铁路

    大理至瑞丽铁路，全长330公里，由云南省与铁道部合资建设，投资257.3亿元，设计时速140公里每*，按国铁Ⅰ级单线、电气化铁路标准修建，设计运输能力为客车12对/日，货运1200万吨/年，目标时速140公里。

大瑞铁路起于大理站，止于瑞丽站，沿途设有漾濞站，永平站，保山站，龙陵站，芒市站等多个县级、地级中等站。大瑞铁路全线桥隧比例达75%， 大理至保山段桥隧比例达86.5%，施工难度极大。

建成通车后，大理到瑞丽的行车时间将由公路运输的6个*，缩短到2个多*。预计通车时间：大理至保山段2021年12月31日，保山至瑞丽段2022年12月。

大瑞铁路近期工程进度

2019年12月30日，大瑞铁路怒江特大桥主体建设完成，是目前世界上*的铁路拱桥。 

2020年4月28日，大瑞铁路保山市境内的大柱山隧道全隧贯通，全长14484米，历时12年。 

2020年5月8日，大瑞铁路大理市和漾濞县境内的太邑隧道贯通，全长7.2公里，历时11年。 

2020年5月20日，大瑞铁路高黎贡山隧道2号竖井副井掘进到底，深度640.36米。 

2020年6月22日，大瑞铁路高黎贡山隧道2号竖井主井掘进到底，深度640.2米。 

2020年6月28日大瑞铁路澜沧江特大桥主体工程完工

2020年6月28日大瑞铁路澜沧江特大桥主体工程完工 

2020年6月23日，大瑞铁路高黎贡山隧道1号斜井主井掘进到正洞位置，长3850米。至此，高黎贡山隧道开挖作业面也将由10个增加至16个。 

2020年6月28日，大瑞铁路澜沧江特大桥主体工程完工，全长528米。

    大理到腾冲行车时间四个半*，腾冲至龙陵行车时间一*十*，大瑞铁路通车后，从昆明乘坐火车到龙陵，再由龙陵乘车到腾冲将成为抵达腾冲的另外一种方式。

高铁距离腾冲还有多远？

    相信这是一个大家都很关心的问题，特别是准备旅居腾冲或是已经在腾冲置业的朋友。

    泛亚高铁在2014年6月开工，自腾冲出发延至缅甸边境，即中缅印铁路，建设长度不足百里。境内路段建设将为境外路段建设提供基础。泛亚铁路为多条铁路段总称，分东线、西线、中线，国内有多条路段已开工。泛亚铁路整路段的建设可服务于丝绸之路经济带建设。随着境内路段修建完善，境外路段建设也将提速。

      云南省发改委《云南瑞丽江-大盈江流域发展规划(2020-2035年)》明确提出要打造服务“一带一路”现代综合交通体系。除了公路网改造之外，还要全面加快泛亚铁路西线德宏段及其配套设施建设，争取2023年投入运营并开通动车，使两江流域成为面向南亚东南亚开放的区域性门户交通枢纽。