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今年上半年，广东大冶摩托凭借一款升仕ZONTES250-S，以黑马之姿在竞争早已白热化的国产250中脱颖而出；投资20多亿壕到家的高科技的全自动化机器人流水车间也受到了众多关注。这不，日前江门市长邓伟根在实地考察调研了该厂研发生产情况后，给出了“江门乔布斯”的高度评价——
广东江门市长邓伟根精彩点评：
大冶摩托注重研发，产品质量过硬，未来应该勇于担当起新时期江门制造、江门智造、江门创造的三“造”典型代表。
据大冶摩托董事长陶冶介绍，大冶摩托的产品是唯一一家中国摩企打进明年日本的著名摩托车展，“从民族情感来说，我觉得抵制日货不够，有本事就要将中国产品卖到日本去，赚日本人的钱！”陶冶豪气地说。
对于富有创新变革精神的陶冶，邓sir更是称赞他为“江门乔布斯”。除此之外，邓sir还饶有兴致地试骑了该企业未上市的新产品。
邓伟根一行了解大冶摩托的新产品
潜心研发
“江门乔布斯”“豪”到爆表的身家
“江门乔布斯”的评价绝不是说说而已，大冶摩托多年来潜心研发，面对市场上良莠不齐的配套厂，为保证产品的高质量，竟采取了自主研发、自制零配件的大胆举措，这样的决心和努力实践不仅是在国内绝无仅有，在国外也是非常罕见的！
全自动化机器人焊接 工厂全套生产线全部采用数字化设备和工业自动化技术，其中涉及铝合金铸造、数控加工、表面涂覆、齿轮加工、塑料件注塑、座垫成型、材料热处理、油箱自制、消音器自制……从里到外，所有的车身、发动机的零部件都全部自主研发并且自制，能不和市场上通用的零件就坚决不通用。 优点：彻底和同质化决裂，保证零件高质量的低次品率； 缺点：哪怕有一个零件出了差错就可能引发停产甚至企业倒闭，因为市面上所有的修车行都没有零件能修，所有的配套厂都没有相同零件能替补。 【关于大冶】 中外合资广东大冶摩托车技术有限公司成立于2003年，总投资26亿人民币，属国家级高新技术企业，江门首家获得海关AEO高级认证企业，占地面积600亩，员工近1600人，大专以上学历占比60%，豪江摩托是广东大冶摩托车技术有限公司旗下的品牌之一，定位大、中排量摩托车和微型汽车。 公司从美国、德国引进多套现代化国际领先机械设备及生产流水线，具有年产200万辆摩托车整车和200万台发动机的生产能力。公司已通过ISO9001：2000质量体系及ISO14001：2004环境体系的认证和国家要求的摩托车全部23项强制性检验项目，是国家列入《全国汽车民用改装车和摩托车生产企业目录》内的单位。公司独立开发“豪江”品牌系列摩托车，其中100mL、110mL、125mL、150mL和200mL五大系列四十多个品种已列入国家目录，并批量投入生产，产品畅销近30个省市，并远销欧洲、亚洲、美洲、非洲等多个国家和地区。企业以发明创新为发展宗旨，拥有外观专利256项，实用新型专利121项，发明专利36项，3次获得广东省科技创新奖。
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