同为2.5T V6动力，途昂为啥就是比揽境强？听听车主怎么说！

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前几天做保养的时候，在休息厅遇到了一位上汽大众途昂（参数丨图片）的车主老冯（化名），听说是刚提的新车。在闲聊中，我问到了一个很多中大型SUV车主都想了解的问题：为啥选择途昂，而不是揽境？老冯倒是慢条斯理的说出四大原因，逻辑缜密，有理有据，确实令人信服，于是来与诸君分享一番。

（途昂）

颜值设计更时尚

途昂的外观设计大气方正，给人一种协调的对称感。2024款车型新增的380TSI 四驱青峰限定版让整体视觉效果更加时尚，特别是内饰还支持同色的翻毛皮内饰，质感十足。相比之下，揽境的外观设计过于保守，车身曲线整体是偏向柔和，不足以体现这个级别所应该具备的大气感。

（揽境）

智能座舱更先进

（途昂）

途昂的内饰细节处理非常出色，且更加科技。12英寸悬浮式中控与10.25英寸全液晶仪表搭配，采用前后分层式造型，营造了多层次视觉感受。此外，拨片式数字换挡和哈曼卡顿高级音响的配置加持，让车内豪华质感更胜一筹。相比之下，揽境的内饰设计稍显平淡，科技感不足不说，还可以明显的看到，揽境的内饰割裂感严重，完全没有途昂的豪华感。

（揽境）

功能更丰富，价格相似

（途昂）

（揽境）

在配置方面，途昂相较于揽境具有更多的功能。例如，2024款途昂全系就标配四驱系统，反观揽境到现在都在推两驱的版本，虽然是标配6座，但是对于选择7座SUV的车主来说，6座的实用性还是逊色不少。更重要的是，揽境的7座不仅要等，而且需要加价8000元，属实不划算。

（途昂）

（揽境）

同时，同级别的途昂比揽境多出HUD抬头显示系统、行李舱12V电源接口、前后排座椅加热、Wi-Fi热点、OTA升级等诸多实用性配置。而且最关键的是揽境不支持手机远程控制，在这个时代来说确实是落伍了。

驾驶体验更舒适

（途昂）

途昂的驾驶体验非常舒适，2.5T V6的动力澎湃，底盘质感在线，车辆的座椅设计符合人体工程学，支撑性和舒适性都非常好。同时，途昂在行驶过程中的隔音效果也非常出色，车内噪音控制得非常好。相比之下，揽境的驾驶体验稍显不足，座椅舒适度不高，隔音效果也不如途昂。

综上所述，从老冯的视角来看，上汽大众途昂在外观设计、智能座舱、功能丰富程度和驾驶体验等方面，相较于一汽-大众揽境具有领先优势。当然，每个人的审美和需求都有所不同，不过老冯确实是对于自己购车有明确的需求，也看得出全场景豪华大7座SUV途昂的产品力出众。

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