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这项二手车迁入限制,北京会取消么?

2023-09-15 20:39| 来源: 网络整理| 查看: 265

导读

市民:全国政策与北京规定不同

市民张先生最近想购入一台外地二手车,但是什么样的二手车才能迁入让张先生犯了难。据张先生说,今年7月,商务部等部门联合发文,明文规定“自2022年8月1日起,在全国范围(含国家明确的大气污染防治重点区域)取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制,促进二手车自由流通和企业跨区域经营”。但张先生说,不知为何,目前北京市并没有执行相关政策。

市民张先生:在8月1号之前,比如说以前限制比较严的上海、广州好像也都取消了,但是北京好像没有发文,然后我查了一下也没有查到相关信息,这个时候可能就有一个矛盾点了,比如说你去问车管所的话,车管所会告诉你说我们这只能弄国6b的,但是按照商务部的发文,写的就是国5应该现在也可以去迁入。

商务部等部门发文取消二手车限迁政策/商务部网站

市民:希望了解北京相关政策

市民张先生:我们就想等一个最终结论,比如说能迁入了,比如说北京是不是在研究政策,说过段时间能迁入?那我们还没准就能买一个更省钱的二手车。要是说,不行了,那我们也不纠结了。

何为“国五”“国六”?

记者查询了解到,所谓“国五标准”,是指国家第五阶段机动车污染物排放标准,于2017在全国实施。而“国六标准”是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,要求自2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合该标准要求。其中,北京、上海、广州、深圳和天津跳过“国六a”,直接采用更严格的“国六b”标准。

图片来源于网络

市场:京外二手车需满足“国六B”

目前市民购入京外二手车需满足那种标准?记者首先致电北京北辰亚运村汽车交易市场有限公司核实情况,工作人员表示,目前本市百分之二三十的二手车来自京外,购入京外二手车确实必须满足“国六B”排放标准,购入京内二手车没有限制。

北京北辰亚运村汽车交易市场有限公司:我们现在执行的是国6B,因为他现在没放开,我们没有接到文件,他肯定还是按之前之前的执行,如果他要是放开,发文件了,国五的可以,那我们这边肯定就知道也会(执行),因为这个对我们来说也是好事。市内是没有限制的。

车管所:环保部门制定要求

随后,记者联系到北京市车辆管理所,一位没有透露姓名的工作人员表示,北京市目前没有下发允许国五标准的二手车迁入的通知,具体情况,需要咨询环保部门。

北京市车辆管理所:“国5”的这个已有2年了,不能转进来。北京这我们这没接到通知,因为外省车转入北京,环保要求也是环保局那边规定的,也不是说车管所规定的。

本市仍执行大气污染防治条例

记者查询了解到, 依据《北京市大气污染防治条例》第六十五条“符合本市新车污染物排放标准,或者经国家认可的检测机构检测确认与本市新车污染物排放标准相当的机动车,方可在本市办理注册登记或者转入手续”。根据今年6月北京市政府网站在线咨询留言板的官方回复,根据地方性法规规定,由于国五及国六a排放标准车辆都不符合本市新车排放标准要求,如办理转入本市手续,违反法规规定。

北京市大气污染防治条例相关要求/北京市政府网站

接着,记者联系到北京市生态环境局,工作人员黄先生表示:

北京市生态环境局:北京没放(开),还是执行《大气污染防治条例》。

记者:那咱们就是未来还会放(开)吗?

北京市生态环境局:估计够呛。

北京12345对于限迁政策的最新回复/北京市政府网站

业内人士:“国六B”标准利于环保

在汽车行业从业者,BAO爱车工作室创始人鲍家翔看来,目前国六B排放标准在世界范围内来看都是相对严苛的环保标准,非常有利于控制温室气体、有害颗粒物的排放。

鲍家翔:它实际还是希望北京能够把排放降得越来越低。差的主要是在这些就具体的数值,比如说这个一氧化碳、二氧化碳排放量,就是很苛刻的。甚至这个“国六B”比很多海外的车型它的要求都更严格,所以很多车要想进入到中国,尤其进口车它要单独特调,特调之后还要降自己的发动机功率。

“国四”“国五”仍有较大存量

鲍家翔分析认为,由于目前“国四”“国五”排放标准的机动车还有很高的存量,所以北京严控新迁入车辆的排放标准,极有必要。

鲍家翔:“国5国4”的车还是一个很高的存量,而且咱们北京之前也遭遇过雾霾的情况,也遭遇过严重的空气污染,如果能够从新车的角度尽可能的减少车辆的排放,尽可能的提高我们的这个排放标准,那我觉得这个绝对是一件好事。

鲍家翔预测,在减量发展的大背景下,北京市应该不会放开国五二手车迁入,“问北京”也提示有购车需求的市民,随时追踪政策变化,同时可以关注电动车等新能源车型。

小 问 说

有购车需求市民

随时追踪政策变化

可关注新能源车型

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