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用微信扫码二维码 分享至好友和朋友圈 增城少有新闻可以上热搜,偶尔上一下,还是尴尬的新闻。 比如上周的这一条:4套房亏200万离场…… 更被屡屡提及的主角之一,是增城朱村板块的中航城。 这两天,我们去了小区和板块转了一圈,顺道又看了一次21号线增城段沿线板块的市场。 有这么一个小小感慨: 21号线(增城)尴尬的,不止中航城这个项目,也不止朱村板块。 01 先要说的是,4套房亏200万离场,只是个例。 这其中的两套中航城,一套是96平方米的一套复式三居房子,在二手房平台上挂牌总价是123万,单价1.28万/平方米。 这一价格,远低于其购买价近2万元/平方米。 最终成交总价为113万,比报价123万又少了10万元,折合单价仅有1.17万/平方米。 另一套也是96平方米,成交价为123万元,单价为1.28万/平方米。 价格都很震撼,但客观来说,不算市场常态。 毕竟这个卖家的情况不一样。 纯属于急需用钱,手头资金紧张,所以只能大幅降价抛售。 在周边的几家中介门店的房源展示上,中航城无论是一期,还是二期,挂牌价格都没有以上这两套成交房源那么夸张。 里面的中介朋友告诉盘叔,虽然现在朱村的价格确实不高,都是降价居多,但也不至于跌得那么厉害。 每一个我们问及的中介朋友都跟盘叔说: 4套房亏200万离场的中航城价格,纯属个例。 而且盘叔在中航城的一期和二期都溜达了下,客观来说,这个小区在朱村板块当中算是很不错的一个小区了。 有幼儿园、小学,靠近地铁,两期小区的底商招商率也很高,而且工作日进进出出的业主也不少。 入住率还是很好的。 也就是说,并不像是一个投资属性大于自住属性的小区。 02 但朱村板块的尴尬,则真实存在。 朱村板块,覆盖到了凤岗、朱村、山田三个站点。 先说说对于板块的基本认知。 这个板块,从感观上来看,有点不一样,和更靠近黄埔的中新板块两个站点相比,城市界面更加漂亮、成熟小区更多。 这一点,在凤岗地铁站和一些入住小区的底商周边感受最为明显。 甚至挺有生活氛围。 但一圈走下来,盘叔也发现问题不少。 其一,朱村板块的楼盘太多了,天量供应量。 目触所及之处,都是新房、次新房。 尤其是前阵子两个新盘的相继开盘,以极低的新房开盘价,直接挤压了二手小区的生存空间。 也就不难理解,为什么中航城单一业主低于市场价甩卖,会引来同一小区业主的抗议。 一手都够狠了,二手还来互相伤害,能不生气吗。 其二,板块缺乏价值提升。 客观来说,朱村板块的整体板块价值还有待提升,规划、配套,学校等还需要更多时间等待价值兑现。 同时,朱村板块周边还缺少相匹配的商业生活配套,主要依靠小区底商,因此,加快板块内配套的完善,或许是提升整个板块能级的突破口。 至少从目前来看,相对比较好的商业配套,或许只有凤岗站一带。 这意味着,板块的价值不明显,价格缺乏刺激因素。 价格上不去,偶尔还会因为新盘疯狂的价格内卷,来一次重磅打击。 确实够郁闷。 当然,我们也客观说一句。 价格风险大,并不意味着这里就需要避而远之。 这里更适合的买家,走了这么一圈之后,我们觉得是刚需买家。 自住属性、依靠21号线通勤上班、不追求太大的涨幅空间、没有太多平替选择、对板块楼市前景有清晰的认识,这里也可以选。 预算摆在这,也许就是最合适的。 03 这并非21号线增城段沿线板块的唯一尴尬。 同样的尴尬,还发生在中新一带。 在售楼盘极多,内卷严重,也就意味着,客户的可选性太多了。 难卖、需要降价,一样是中新板块需要面临的尴尬。 各大楼盘也需要绞尽脑汁去想办法,确实难办。 前阵子增城某盘推出的“买贵必赔,一年内保价”,也就出自于中新板块。 当然,中新板块和朱村板块不一样。 相比之下,在广州持续东进、知识城规划南拓的情况下,中新板块可以承接刚需的外溢需求,也可以解决知识城板块缺货以及限购的两大弊端。 对于只能选择增城置业,上车门槛不高,同时又注重通勤时间的刚需买家来说,中新就是一个不错的优解方案。 但与此同时,城市界面反而弱于朱村板块的凤岗地铁口一带。 尤其是中新站,在旧改的推进下,周边还有很多施工围挡,路面尘土飞扬,而尚未进入拆迁阶段的村落,也和不少在建小区,形成了反差。 而坑贝站的现状,则更加「冷静」,从地铁站的B口出来,第一感觉是有点荒芜,周边更多的是农田和几个在售楼盘。 在这样的戏剧化冲突下,中新段沿线楼盘基本具备了靠近地铁、距离主城区更近,但同时也存在着配套有待改善、城市界面需要进化的问题。 但需要说的是,我们看了中新板块的几个交付楼盘,入住率反倒不错,入住氛围也不错。 是个值得注意的点。 04 还有没有尴尬的? 还有。 比如说,21号线增城段沿线板块更靠近荔城板块的一些楼盘。 这些楼盘,处于两个地铁口之间,地铁优势被弱化,但周边竞品同样不少。 比如国贸学原、中建|联投·学府悦城这些在售的一手楼盘。 这几个楼盘,打的大多数是教育牌,毕竟执信中学增城实验学校就在附近。 但相比这个优势,这一类楼盘的更为尴尬之处在于,更像是21号线增城段的低配版选择。 一方面,周边还在规划建设中,城市配套除了学校,基本没有,依靠小区的配套,又不见得就能够满足。 另一方面,距离地铁站太远,正好处于山田和钟岗两个地铁站的中间,去地铁站还需要换乘。 还谈何地铁沿线盘? 同时,这一类楼盘,基本接近增城广场一带,某种意义上来看,也就是属于荔城板块的楼盘了。 未来的流通性,需要再加多一个难度级别。 所以这一圈看下来,21号线增城段的现状就是如此: 房子多、可选性很多、价格也实惠,是刚需买家最大的利好。 但价格上不去、流通性不高,板块价值迟迟上不去,也是大家在没买之前就需要先完成的一道心理自我疏导。 剩下的,其实就是自住属性的取舍了。 特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. /阅读下一篇/ 返回网易首页 下载网易新闻客户端 |
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