升级终身质保后，广汽埃安LX老车主炸了锅：买过延保求退钱！

这是10天前的事了，但到现在还没得到解决。

11月3日，广汽新能源推出了新款埃安LX，诚意满满，加量不加价：

首先，埃安LX80基础版的价格由27.96万降到了27.66万，但配置却增加了三个——包含ADiGO 3.0自动驾驶系统、一键遥控泊车和FACE ID。

其次，厂家还推出了“整车质保终身免费”的政策，而且新老车主都可以享受这项权益。可以说，厂家够良心了，但问题也出在这。

发布会刚刚结束，就有埃安LX的车友向《电动汽车用户联盟》爆料：

由于之前不少埃安LX车主都花了额外的钱买了整车延保，而现在厂家推出整车质保终身免费了，那之前的钱能不能退？

车主们去找4S店和厂家理论，却发现自己掉到延保的坑里去了：他们在4S店交的钱，最后却被告知延保的事跟他们其实是没有关系的。

扑朔迷离。

这原本是发生在埃安LX车主身上的事，却引发我们群里一位埃安S车主的担忧，他担心同样的事情也会发生在他们身上，希望我们报道一下此事。

所以，我们就跟几个当事车主聊了聊，同时也获得了广汽新能源官方的答复。

下面，请坐稳扶好，我们一起把这件事缕一缕。

01

在4S店的“恐吓式”营销下，埃安LX车主“半推半就”地买了延保

对于老款埃安LX，厂家只提供4年20万公里的整车质保权益。

4年之后怎么办？经销商在卖车的时候，会向客户推销延保服务，交五千至一万不等的费用，就能将整车质保期延至8年。

我们跟三位买了延保的埃安LX车主聊了下，其中两位表示，他们是在销售的诱导下，感觉“不买不行”的情况下，才买的延保。

30岁的王先生告诉我们，买车的时候，销售突然就跟他提起了延保。

他从销售那了解到的情况是，埃安LX这个车型还不成熟，不确定性很高，未来几年或许会在维修保养上需要花一大笔钱。

说完这些，销售还告诉他：如果在当天下班之前买延保，可以享受5折优惠，只要5000多块钱。但第二天，可能就要涨到8000多了。再往后拖，就得1万多块了。

由于对电动汽车不太了解，王先生生怕以后修车费用太高，所以就买了这个延保。

和他类似情况的，还有北京的李先生。他也听了销售的“忽悠”，感觉延保的“非买不可”之后，所以就买了。

如果说这两位车主买延保，多少有些“被迫”的意味，下面这位就完全是自愿的。38岁的火火（化名）自称名副其实的老司机，已经换过4、5辆车了，是延保的老客户。

在购买LX之前，他开的是一辆宝马5系。在使用期间，他的车有过重大修理，花费了小4万块钱呢。不过，因为买了延保，4S店最后还帮他报销了2万多块钱。虽然这个过程费尽周折，但他还是觉得延保有用，所以给自己的LX买了延保。

火火告诉《电动汽车用户联盟》，卖延保的一贯套路就是你交完车钱，他们就有一个人过来跟你讲这车怎么样怎么样，哪些配件有多贵，哪些配件的保修期有多长，这车哪个地方容易坏，保修期是多少，修这东西你要花多少钱等。

“你一听就觉得这车以后还得这么多的花销，而那延保可能会解决这些后顾之忧，也花不了多少钱，那就买了吧。而且，他们还会告诉你越早买价格会越便宜。我觉得延保确实有用，就直接买了。” 

埃安 LX车主吴伟（化名）透露，他们那个300多人的车友群里，至少有一半车主都买了延保。如果按照这个比例来算，5000个车主里就有2500个人买了延保，这还真不是一个小数目。

02

车主们以为延保是厂家提供的，4S店说这是跟保险公司签订的

销售的嘴，骗人的鬼。销售的脸，说变就变。

11月3日，在得知厂家给埃安LX新老车主都提供整车质保终身免费的权益后，购买了延保的车主开始分头去找各自4S店的销售。

“这车都可以终身免费质保了，那我买的延保也就没有意义了，能不能退款？”

令人意外的是，销售的回复是去找售后，这事儿跟售前没关系。

有一些人去问售后，但从售后那得到的回复是，去找售前。

这是一个广汽新能源Aion LX售后群的对话：

4S店售前和售后相互扯皮，到底该找谁？

据吴伟介绍：“3号下午，车主问销售能不能退款时，经销商们就傻眼了，不知道广汽新能源有这个政策。”

有人给厂家客服打电话询问，厂家也撇清了关系。

王先生说：“我当时给广汽新能源的客服打电话，他们表示不清楚这件事，不是他们与保险公司联系的，他们只能尝试去和经销商沟通，安排让4S店的人再和我沟通。”

但是，至今还没有人跟王先生主动沟通过。

有销售告诉当事车主，延保是车主跟保险公司签订的合同，所以还得看保险公司怎么处理这事，他们只能帮忙沟通。

可是，车主们却坚称，4S店在推荐延保方案时，并没有告诉他们这是和第三方保险公司合作的，至于有没有说厂家提供，他们已经忘了。但在购买延保时，他们都认为是厂家提供的。

03

当事车主：4S店如果不给我退这钱，我一定会去他们店里闹

广汽新能源：钱是一定会退给车主的，但方案还没定

但无论如何，问题总归是要解决的。

在这件事上，当事车主认为，广汽新能源和4S店必须得给个说法，这5000多块钱必须得全款退了。

“4S店和厂家不应该无所作为，倘若把车主逼急了，大家会联名去维权的（即使谁也不想走到这一步）。”

在谈到退款时，LX的车主李先生情绪比较激动：“我就认4S店，钱从哪儿交的，就得从哪儿拿回来，而且不能扣什么手续费。你4S店得给我把钱都拿回来，我这钱现在还一毛都没用呢，你不能扣什么手续费，当时交钱的时候你可没说什么手续费的话。”

随后，他又补充道：“但是，退一步讲，你如果不能给我全款退了，至少你得给我同价值的补偿。这就是说，没退回来的那部分，你得想办法给我补上，比如给我保养券。4S店如果不给我退这钱，我一定会去他们店里闹。”

但是，假如广汽新能源并没有直接参与到延保的事情中去，那他们还需要对车主负责任吗？

王先生的看法是：“即使厂家没有参与到延保项目里去，也应该对此事负责。因为经销商是广汽的经销商，是由广汽来管理的，他们怕的是厂家，而不是个别车主。但这件事如果处理不好，伤害的还是埃安这个品牌。我们这批用户是非常重要的一批人，对埃安的产品和品牌最有发言权，如果处理不好，败坏的是肯定是埃安的口碑。这对广汽来说是一个非常大的灾难。”

11月13日，《电动汽车用户联盟》将延保车主的诉求转达给了广汽新能源公关部，得到的答复是这样的：“服务政策的内容我们客户服务部在规划，钱肯定会退给车主的，但具体方案还没定，目前4S店正在和车主沟通。”

对此，车主王先生表示，广汽新能源不能只玩文字游戏，说什么一定会退的话没什么实质性意义，关键在于怎么操作。“你怎么退才是最重要的，没有具体方案就没什么意义。”

而今，虽然广汽新能源说4S店已经在和车主沟通了，但车主表示并没有实质进展。

上周六，火火向4S店问及此事，销售告诉他，让他等着。

（本文完）

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来源：第一电动网

作者：电动汽车用户联盟

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