地铁机电安装造价实操实战课程

地铁机电工程造价实操

实战项目识图算量及组价

1.环境与设备监控系统主要监控隧道通风系统、车站通风空调大系统、通风空调小系统、空调水系统、自动扶梯、电梯、给排水系 统、低压配电及照明等设备。系统与综合监控系统、FAS、智能低压、冷水机组、EPS、自动扶梯、风机振动监测装 置、密闭提升装置等之间存在通信接口,相关通信接口网关均由本系统负责配置;系统与过滤网压差报警装置、消毒 净化装置、轴温检测装置、风机盘管、电动二通阀、压差旁通装置、各类变送器、自动扶梯、电梯、各类水泵、照明 回路、车站导向、设备区应急照明回路、消防切非等存在硬线接口。2.全线火灾自动报警系统采用中央和车站二级管理,中央、车站、就地三级监控方式设置。第一级为中央级,作为FAS的控制中心,设置于OCC;第二级为车站级,作为FAS的集中控制,设置于各车站的车站控制室;第三级为就地级,作为FAS的现场设备,设置于全线各建筑的现场。FAS构成包括信息管理层、控制层及设备层。信息管理层由中央级及车站级的ISCS组建,含服务器、工作站及全线骨干网等;控制层由FAS组建,含FACP盘及工控机等设备;ISCS信息管理层与FAS控制层通过工业级以太网接口连接。设备层由FAS现场设备组成,含探测器、模块、声光报警器等;控制层能够相对独立的工作,即控制层脱离综合监控系统的信息管理层时,仍能独立运行。3.车站门禁系统由门禁工作站、主控制器、就地控制器、读卡器、磁力锁、门磁、出门按钮及紧急开门按钮及通信设备、通信网络等组成。4.IG541自动灭火系统由报警控制子系统和管网子系统两部分组成。报警控制子系统由系统控制主机,灭火控制盘,探测器(点型感烟,感温),警铃,声光报警器,释放指示灯,手拉启动器,紧急止喷按钮,手动/自动转换开关等部分组成。管网子系统则由灭火剂储瓶、启动氮气瓶及其相应组件,机械启动装置,自动启动装置,高压软管,集流管,安全阀,单向阀,减压装置,选择阀,压力开关及管道和喷头等部分组成。系统采用气体(氮气)驱动,作为启动动力源开启灭火剂储瓶,气动启动管路为紫铜管,工作压力为6.0MPa。系统具有火灾报警和自动灭火的功能。在正常运营时,由报警控制子系统监视防护区的状态,在火灾时能自动报警并按预先设定的控制方式启动管网子系统释放灭火剂,迅速扑灭防护区内的火灾。5.隧道通风系统及空调(主要为防火阀的状态监视及本站发生火灾后需联动关闭的模式)、车站通风空调大系统、小系统、水系统四个部分的控制及监视模式设计.6.机电接地、动力配电、低压开关柜、设备区照明、区间配电、公共区照明、导向配电。7.给排水消防水等。