飞机多了、乘客少了，中国又有千元以内的国际机票

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5 月 22 日，第三方订票平台上一度出现低价赴日机票，春秋航空 23 日中午从上海直飞大阪票价 601 元（含税、下同），吉祥航空同日下午同路线票价 802 元。23 日午间，平台再次出现次日中午 752 元从上海直飞大阪的机票。

超低价可能只是因为临近航班上座率不足推出的策略，但常规票价仍较前期回落不少。我们查询了未来半个月票价，国内航司从上海直飞东京最低价在 1352 元左右，中国国航从北京直飞东京机票价格在 1730 元左右。国外航司普遍更贵。

飞往大洋洲的票价也明显回落。国航 25 日从北京直飞悉尼只要 5951 元。一个月后国航从北京直飞悉尼的票价只要 2458 元。国泰航空 25 日从北京飞悉尼航班，在中国香港中转，全程 14.5 小时，只要 2997 元。两位留学生告诉我们，疫情前提前一个月买，直飞票价也在 3000 元左右。

最主要原因可能是运力恢复，但需求还没跟上。据东兴证券，4 月上市航司的国际航线运力投入已经提升至 2019 年的 33% 以上，3 月为 23%，但客座率普遍下降，票价承压。

据航司 4 月数据，吉祥、春秋、南航、东航国际运力投放分别恢复至 2019 年同期的 95%、48.8%、34.7%、27.4%，同期国际线旅客运输量恢复至 51.4%、38.5%、31.5%、18.1%，客座率分别较 2019 年同期下降 23.5%、11.2%、8.4%、20.3%。

业内预计到暑假旺季前，航司将放缓国际运力投入，优先保障票价。也有民航业人士告诉我们，5 月、6 月是传统出境游淡季，此外还有客流因为签证无法出行，所以上座率不高，航司会主动促销刺激购买，到 6 月下旬会逐渐恢复正常。

上月我们介绍过三大航修复国际运力，提到至日韩、东南亚航线运力恢复较快，至美国航线修复较慢。5 月 3 日，美国交通部公布，中国航司每周可增加 4 个中美往返航班，总数达到 12 个。我们查询了新增航班半个月后的价格，东航从上海直飞洛杉矶票价为 8469 元，国航从北京直飞纽约票价为 12187 元。（林广英）

附近一周部分国内航司直飞国际城市的航班数及最低票价（票价仅供参考）：

-北京 - 东京：国航、每周 11 班，去程 2230 元、回程 3999 元；

-上海 - 东京：春秋、每周 7 班，去程 1352 元、回程 1725 元；

-上海 - 新加坡：春秋、每周 3 班，去程 549 元、回程 3500 元；

-广州 - 新加坡：南航、每周 14 班，去程 1100 元、回程约 3000 元；

-北京 - 法兰克福：国航、每周 9 班，去程 6760 元、回程约 12000 元；

-上海 - 法兰克福：国航、每周 11 班，去程 3290 元、回程约 7000 元；

-北京 - 伦敦：国航、每周 8 班，去程 3490 元、回程约 4000 元；

-上海 - 伦敦：国航、每周 7 班，去程 3150 元、回程均 4500 元；

-北京 - 悉尼：国航、每周 4 班，去程 6668 元、回程约 5000 元；

-上海 - 悉尼：东航、每周 7 班、去程 6468 元、回程约 4600 元；

-广州 - 悉尼：南航、每周 10 班，去程约 6000 元、回程约 5000 元；

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