8亿!国航卖给兄弟8架宽体机! | 您所在的位置:网站首页 › 国航空客a330-200座位图 › 8亿!国航卖给兄弟8架宽体机! |
0
分享至
用微信扫码二维码 分享至好友和朋友圈 过去三年,国航是三大航中亏损最严重的。 分析国航亏损最高的原因,其中很重要的一条: 宽体机最多,受国际航线下滑影响最大。 截至2022年底,国航宽体机135架,其中: A330飞机60架 A350飞机23架 B747飞机10架 B777飞机28架 B787飞机14架 其实,国航不仅是宽体机最多的,机龄也相对最大。 A330平均机龄达到10.2年 B747更是达到了13.47年 在航油价格高企的当下,老机型的耗油劣势非常明显。 更关键的是,国际航线尤其是欧美航线的恢复还需要较长一段时间,这对于国航来说影响还是非常之大。 因此,加快处置老旧的宽体机就显得尤为重要。 根据国航的计划,未来三年要退出10架A330。 这10架飞机如何处置呢? 国航就选择比较好的方式,卖给兄弟! 4月26日,国航发布关于飞机转让的关联交易公告,把8架A330-200飞机卖给兄弟国货航。 国货航是国航母公司中航集团旗下的航空货运公司,这几年爆赚了一把。 国货航的规模在三大航货运公司是最小的,因此也需要一经宽体机。 一般来说,使用退役的客机改装成全货机是比较廉价的一种方式。 目前国航这8架A330-200飞机的账面价值为11.83亿元。 国航与国货航双方约定: 单架飞机半寿状态对应基准价格为1,470 万美元,同时约定飞机实际交付状态与半寿状态差异的价格调整机制。 飞机实际交付价格以基准价格为基础,根据飞机实际交付状态调整确定。 预计平均出售价格不高于基准价格。 按照目前6.9的汇率价格计算,每架飞机1亿元人民币,8架飞机差不多8亿元。 仅从价格来说,还是非常便宜的。 当然具体还要结合飞机的实际情况。 总之,这个交易对双方都是好事: 国航处置了旧飞机,减轻了负担。 国货航扩大了规模,增强了实力。 特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. /阅读下一篇/ 返回网易首页 下载网易新闻客户端 |
CopyRight 2018-2019 实验室设备网 版权所有 |