2023年度中国汽车保值率排行榜发布

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近日，汽车之家联合天天拍车发布了《2023年度中国汽车保值率排行榜》，该报告年度数据取数范围是从2022年7月1日至2023年6月30日。报告针对汽车保值率，以《品牌篇》、《燃油车篇》和《新能源车篇》三个篇章进行了解读。

《品牌篇》核心观点

1、 厂商&国别：整体下滑，中高端市场跌幅尤甚

2、 燃油车3年品牌保值率：三年七折已是优等生

3、 新能源1年品牌保值率：产品精简，优势尽显

点评

过去的一年，整体市场的政策、价格战等等因素，对保值率的影响远高于二手车产品本身。在这样近似于洗牌的保值率的波动中，却更容易看清消费者对于二手车偏好的变化。预计在未来的一段时间内，洗牌后的竞争格局将逐步趋于稳定。

去年起，对二手车市场影响最大的事件当属国五限迁政策的大范围解除。目前除北京外，国五车辆均可以实现全国互迁，对去年下半年二手车交易体量的提升立竿见影——部分受限于国五无法被原受限区域引入的二手车，借此时机焕发第二春。

可是，大部分二手车的保值率并没有因此提升：虽然由于跨省购车的交易壁垒解除，消费者有更多的车源可供选择，区域价差进一步缩小，但持续不断的新车降价潮对二手车的保值率打击不小。

《燃油篇》核心观点

1、小型车&紧凑型车：紧凑型车跌幅显著

2、中型车：日系真的好难卖

3、中大型车&大型车：奔驰S级是硬通货

4、小型SUV&紧凑型SUV：整体表现低迷，市场热度骤减

5、中型SUV：汉兰达最后的骄傲，美系车有望争冠

6、中大型SUV&大型SUV&MPV：超豪华车系跌到心态失衡

点评

过去一年，因新能源车产品力的提升，叠加燃油车竞争压力加剧，燃油车保值率有所下滑，其中日系车跌幅较高，他们传承多年的“中庸之道”逐渐在被市场抛弃，取而代之的是有鲜明特征和优势明显的产品，在消费意识不断觉醒的今天，打破陈规拥抱变化，不断创新迎合消费者，才是企业长盛不衰的王道。

过去一年，新能源汽车保值率高开低走，2022年三、四季度新能源二手车市场需求较为旺盛，同时多款优质新能源二手车步入一年期，新能源保值榜单排名变化巨大，且整体保值率平均水平也有着较大的提升。

而在进入2023年后，降价潮的到来及大量新车的发布，车企试图通过降价去抢占市场份额，导致二手新能源车保值率持续走低。

《新能源车篇》核心观点

1、纯电动车：Model 3涨势惊人，海豚成为国产冠军

2、纯电轿车：网约车市场饱和，15万以下轿车保值率下滑明显

3、纯电动SUV：涨跌幅度两极分化

4、插电混动车：混动豪车让人望而却步，比亚迪小幅下滑

5、插电混动轿车：比亚迪一骑绝尘，BBA混动尚且稳定

6、插电混动SUV：20万以下市场小幅回升

结语

在经历了2022年下半年的需求挤兑和2023上半年的降价潮后，新能源车的年度保值率以小跌收尾。

照目前的情况来看，市场的格局动荡在2023下半年开始加剧——各厂方的销量、去库存的压力，以及将在年底收紧的新能源倾斜政策，势必将再一次给新车和二手车市场带来暴风雨。

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