电助力资讯一周速览丨CitiPod推出四轮电助力自行车

最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。

Bianchi推出新款电助力公路车

严格来说，Bianchi并不是电助力公路车市场的新手，因为它在2018年就已经推出了Impulso电助力公路车，并在这些年来不断扩大其电助力自行车产品线，涵盖从高档的电助力公路车到电助力通勤车和电助力山地车的所有产品。

配有Reparto Corse集成车把的Shimano Dura-Ace Di2型号售价为8699英镑（80071元人民币）。Shimano Ultegra Di2版本重量稍重，为11.5公斤，售价为5599英镑（51537元人民币），而重量为12公斤的Shimano 105型号是最实惠的选择，售价为4299英镑（39571元人民币）。Ultegra Di2和105均采用Velomann Aero Compact弯把和Velomann Gnd Full-fit坐垫，而不是顶级型号的Velomann Mitora Lite。 

Mahle SmartBike Systems推出新款轮毂电机X30，扭矩为45Nm，重量仅为1.9公斤

西班牙电助力自行车驱动系统制造商Mahle推出了最新的轮毂驱动电机：X30。它是在X20推出两年后推出的，介于X20和广受欢迎的X35系统之间。Mahle宣称，X30系统适用于追求乐趣和功能的骑手。

首先，X30只有1.9公斤，显而易见，这个重量控制非常优秀，尽管现在你会发现一些轻型中置驱动电机也徘徊在这个水平（而且它们通常比轮毂驱动提供更大的扭矩）。X30系统提供高达45Nm的扭矩，介于X20提供的40-60Nm之间，高于X35提供的40Nm。

Mahle表示，X30适用于电助力公路车、电助力砾石公路车、电助力城市自行车甚至于电助力儿童自行车类别，并且与X20系统已经建立的所有组件、配件和数字生态系统兼容。

电池方面，有着237Wh（称为 iX2）或350Wh（称为 iX3）可供选择，它们仍设计为下管内部选件。还有一个171Wh增程器可供选择，称为eX1。iX3的续航里程为130公里，iX2为90公里，eX1为55公里。

有趣的是，Mahle声称后轮毂驱动的设计意味着与中置驱动电机相比，能量损失可降低15%。

Mahle设计了一款新的前部控制器，它像前代产品一样位于上管中。它看起来比以前更加简化，只有一个LED灯带和一个按钮。

有了人工智能，电机使用体验会更人性化。本质上，扭矩传感器连接到系统，帮助系统从骑手那里了解他们在不同环境下需要多少帮助。

系统行为也可以根据自行车的品牌和性能进行定制 - 例如，对于电助力砾石公路车，可以将其设置为对扭矩有更大的反应，在低速和高速时具有更高的加速度。

X30还可以与My SmartBike应用程序配对，这样骑手就可以跟踪自己的骑行并自定义电机控制。整个系统重3.5公斤，与X35相同，比X20重500克。所以它并不比之前的型号轻，但听起来它确实更“智能”。它也被称为该系列中最坚固和“防弹”的系统。

CitiPod四轮电助力自行车的灵感来自于Morris Minor

CitiPod通过太阳能电池板和脚踏动力为环境保护带来新血液，减少对电网的依赖，从而降低碳排放。

剑桥电动运输公司 (CET) 正在筹集90万英镑，推出CitiPod四轮电助力自行车，该车型的灵感来自Morris Minor经济型轿车。

首席执行官肖恩·莫罗尼（Sean Moroney）表示，CitiPod的宽度不到1米，高度1.4米，重心低，设计为可穿过单个门框。其长距离电池适用于所有天气条件，有效载荷为100公斤。它不需要保险、税或驾驶执照，并可能在2025年中期在英国的道路上和自行车道上行驶。

据相关媒体的报道，生产将于明年开始，并将业务扩展到英国和欧洲的新市场。

莫罗尼告诉媒体：“CitiPod正在筹集90万英镑，将CitiPod推向英国和欧洲微型交通市场——我们的愿景是用它取代城镇中的汽车和货车，大幅减少碳排放，这与世界各国政府的目标一致。”

CitiPod表示，货运版将针对最后一英里的配送公司，而客运版将旨在取代父母接送孩子上下学或日常购物途中的汽车。

莫罗尼补充道：“CitiPod与竞争对手的区别在于，外部采用遮盖设计，可以抵御英国长达八个月的降雨，并且采用独特的驾驶姿势，使得进出更加方便快捷。”

今年2月，南剑桥郡议员兼脱碳部长安东尼·布朗 (Anthony Browne) 参观了剑桥科技园布拉德菲尔德中心，试驾了CitiPod。他表示，看到本地一家初创企业能够开发出这样的创新产品，他感到很高兴。

汽车公司Ariel时隔92年重返自行车制造领域

Ariel 3D打印Dash电助力自行车不仅仅是另一家汽车制造商生产的另一辆电助力自行车，而且是时隔92年之后重返自行车制造业，其自行车传统相当独特。

Ariel的自行车制造历史可以追溯到1871年，当时第一辆Ariel自行车（普通自行车或 Penny Farthing）问世，据说这是世界上第一辆量产车。甚至詹姆斯·史达雷（James Starley）也与Ariel有着密切的联系，史达雷设计了普通自行车（又名Penny Farthing或High Wheel），之后他继续开发并申请了至今仍在使用的切向辐条轮、差速器和齿条齿轮转向系统的专利，并开发和完善了链条传动系统。

如今，Ariel是Ariel Atom和Nomad汽车以及Ace摩托车的制造商。其新款Dash电助力自行车采用了汽车和航空航天标准，这是一款轻质钛和碳纤维制造而成的电助力自行车，有城市版和探险版两种款式。

整体重量为10.9公斤，多材料车架由3D打印钛、钛管和碳纤维制成。配备250W 55Nm Mahle轮毂电机，集成电池，续航里程可达50英里（80公里），选择电池续航里程扩展器可提供高达95英里（152公里）的续航里程。

责任编辑：Ting