中国3分钟丨中尼重启修筑铁路：在喜马拉雅山上开凿新希望

以下文章来源于中国3分钟 ，作者3分钟工作室

中国3分钟.

“回应国际关切，传播中国声音”。 《CHINA MOSAIC》是一档由中国网全力打造的全球新闻时事中英文评论节目。中国网总编辑联手相关领域权威专家，第一时间、第一现场聚焦国际、国内热点事件，回应关切、表达观点，及时传播中国立场与声音。

你有没有想过可以坐着火车“直穿”喜马拉雅山？

这个“疯狂”的想法很可能要变成现实了。日前，中国和尼泊尔外长宣布将加快推进跨境铁路可行性研究，中国则计划在年内派专家到尼泊尔踏勘。

在中尼之间修跨境铁路，除了地质、海拔等挑战，还意味着要“凿穿”喜马拉雅山，可谓难度“天花板”。

△拟定铁路位置。图/中国铁建

尼泊尔境内路段将绝大多数是桥梁和隧道，成本高昂。“又难又贵”，可依然要推进。

尼泊尔作为陆锁国，深受交通不便困扰。山地环境阻碍了当地人民出行，也限制了经贸发展。

中尼跨境铁路一旦修通，将连通尼泊尔三大城市，便利当地人出行，出国游玩、求学等也不再只有汽车飞机两个选项。

△漫画：人民视觉

中尼铁路中国境内段线路位于西藏自治区，仅2022年上半年，其接待游客已超1700万人次，假设仅十分之一游客选择由西藏坐火车游玩尼泊尔，也能大大拉动尼泊尔旅游业发展。铁路也可以改变尼泊尔依赖印度海运的现状，提升尼泊尔外贸水平，驱动经济社会发展。同为陆锁国的老挝，便通过中老铁路打开了运输大通道，逐步形成新的市场格局。

无疑，中尼铁路也将带动尼泊尔发展，让更多当地人民享受进步红利。

“凿穿”喜马拉雅山建铁路，中尼两国已经酝酿多时。由于工程本身的复杂加上疫情影响，这个项目一直进展缓慢。加上美国和印度等国歪曲事实，渲染中国此举另有所图，也一定程度上影响了工程进度。其实，中国和尼泊尔世代友好，此前便已援助尼泊尔建设博卡拉国际机场、加德满都环路等；在疫情中，中国是尼泊尔最大的抗疫物资和疫苗供应国；中方给予尼方的98%税目产品零关税待遇也将于9月1日正式生效。

△博卡拉国际机场。图/新华社

中尼跨境铁路也是“一带一路”框架下的合理规划。据世界银行测算，“一带一路”框架下的交通基础设施项目若全部得以实施，到2030年，每年将有望产生1.6万亿美元收益，其中90%由伙伴国分享，低收入和中低收入国家受益更多。

此次中尼铁路迈出实质性一步，是中尼友谊的新见证，也书写着“一带一路”框架的新里程。开凿在喜马拉雅山上的铁路，将会闪耀命运与共、共同繁荣的人性光芒。

原标题：《中国3分钟丨中尼重启修筑铁路：在喜马拉雅山上开凿新希望》

阅读原文