招生招聘

同济大学可持续交通课题组

Center for Sustainable Transportation (CST)

博后、研究员、教职招聘公告

一、课题组简介

同济大学交通运输工程学院道路与机场工程系可持续交通课题组(Center for Sustainable Transportation, CST)成立于2015年，主要从事交通基础设施的可持续性、弹韧性及智能化研究，促进可持续交通发展。具体研究方向包括：

(1) 韧性交通基础设施；

(2) 生态功能型路面；

(3) 低碳路面材料；

(4) 公路智慧运维与养护；

(5) 全生命周期评价及管理。

二、应聘条件

(1) 应聘博士后、研究员和教职者应具有国内外知名大学博士学位或即将毕业于国内外知名大学，专业可为交通运输工程、土木与环境工程、化工与材料工程、生态或环境工程、软件工程、信息工程等相关专业。热忱欢迎跨学科、交叉学科人才应聘。

(2) 因团队发展面向国际化，要求应聘者具有良好的英语基础。有海外留学经历者、获得过授权发明专利以及发表过英文SCI学术论文者优先考虑。

(3) 对科研有浓厚的兴趣，有上进心和独立思考精神，自我激励与管理能力强，工作勤奋踏实，诚实守信，并具有良好的团队合作精神。

(4) 本招聘长期有效，先期应聘者给予优先考虑。

三、薪酬待遇

学校提供具有竞争力的薪酬待遇，职称和待遇根据具体情况从高确定：

1. 全职普通博士后年薪≥30万；

2. 助理教授/助理研究员年薪≥35万；

3. 副教授/副研究员年薪≥40万。

除基本薪酬外，应聘者还可申请博新、超博、上海启明星、海外优青等四青人才引进项目。

四、各类引进项目

1. “博士后创新人才支持计划”

“博士后创新人才支持计划”（简称“博新计划”）是国家人力资源和社会保障部、全国博士后管委会于2016年设立的一项青年拔尖人才支持计划，旨在加速培养造就一批进入世界科技前沿的优秀青年科技创新人才，是我国培养高层次创新型青年拔尖人才的又一重要举措。

博新计划（国资计划A档）结合国家实验室等重点科研基地，瞄准国家重大战略、战略性高新技术和基础科学前沿领域，遴选一批应届或新近毕业的优秀博士，进入国内博士后设站单位从事博士后研究工作，给予每人每年28万元的博士后日常经费资助，国家资助期为2年，另每人一次性配套中国博士后科学基金科研资助经费8万元。设站单位根据获选人员在站期间科研工作业绩，按一定标准或比例给予资助。（2024年度）

学校提供具有竞争力的薪酬待遇，普通博士后税前年薪30万+，获“上海市超级博士后计划” 税前年薪36万+；获“博士后创新人才支持计划” 税前年薪42万+、特别优秀者税前年薪45万元+。

详情可访问：

https://www.chinapostdoctor.org.cn/bshjjh

https://hr.tongji.edu.cn/info/1177/48731.htm

2. “上海市超级博士后”

经评审入选“超博”计划的博士后人员，按照每人每年15万元、共资助2年的标准予以资助。设站单位对获得此项资助的博士后人员，应给予不低于1：1的配套经费资助。

当年度入选人力资源社会保障部、全国博士后管委会、中国博士后科学基金会“博士后创新人才支持计划”（以下简称“博新”计划），并符合本办法申报条件的博士后人员，经设站单位推荐，直接列入“超博”计划资助，按照每人每年10万元、共资助2年的标准予以资助。

对于在上海市博士后创新创业大赛中获得优胜奖的在站或拟进站博士后，直接纳入上海市“超级博士后”激励计划，一次性给予30万元的资助。

详情可访问:

https://rsj.sh.gov.cn/tzcjd_17352_17352/20230411/t0035_1414769.html

3. 上海市科学技术委员会启明星项目

上海市科学技术委员会“科技创新行动计划”启明星项目，每项资助额度40万元，资助期限3年。详细信息可参考：

https://www.shanghai.gov.cn/gwk/search/content/42c4ca5eb59b46e8a0eae2e7bcc1f405

4. 国家自然科学基金优秀青年科学基金项目（海外）项目

优秀青年科学基金项目（海外）旨在吸引和鼓励在自然科学、工程技术等方面已取得较好成绩的海外优秀青年学者（含非华裔外籍人才）回国（来华）工作，自主选择研究方向开展创新性研究，促进青年科学技术人才的快速成长，培养一批有望进入世界科技前沿的优秀学术骨干，为科技强国建设贡献力量。资助强度100-300万元，资助期限3年。详细信息可参考：

https://www.nsfc.gov.cn/publish/portal0/tab948/info91706.htm

五、课题组负责人简介

李辉，1983年生，河南漯河人。国家海外高层次青年人才(中组部)，同济大学长聘教授、博士生导师，国家重点研发计划项目首席科学家，同济大学交通科学与技术研究院副院长、同济大学宁夏创新发展研究中心副主任、同济大学中国交通研究院低碳交通中心主任，上海市普陀区交通委员会副主任(挂职)。获美国加州大学戴维斯校区土木与环境工程博士学位、环境与资源经济学硕士学位，东南大学土木工程学士、道路与铁道工程硕士学位，美国加州注册土木工程师。入选全球前2%顶尖科学家。

主要研究领域为道路工程，专注功能型路面材料与结构研究。主持国家重点研发计划（3项，其中国际合作两项）、国家海外高层次人才（中组部）基金、国家自然科学基金等国家级、省部级项目 20 余项。在生态-耐久路面平衡设计、功能材料及建养技术三方面取得创新成果：创建了路面结构与材料生态-力学平衡设计体系与全生命周期多目标优化设计方法；研发了高性能路面生态功能材料与功能长效性保持方法；建立了环境友好型生态-耐久路面精准建养技术。发表第一/通讯作者SCI论文 62 篇，总引用 3685 次，最高单篇引用 345 次，3 篇 ESI 前1‰热点论文；主编中英文专著 3 部；以第一发明人授权发明专利 14 项（其中美国专利 1 项）；制订国家、地方和团体技术标准 5 部，获软著 6 项。获中国公路学会科学技术一等奖(1/15)、中国发明协会发明创业成果奖一等奖(1/6)等省部级科技奖励 4 项，获第七届中国工程院中国工程前沿杰出青年学者(全国28人)、中国公路学会青年科技奖(每届10人)等人才荣誉。

担任交通科学与技术（IJTST,ESCI/EI）期刊执行主编，以及中国工程院期刊Engineering青年通讯专家、TRD、TSE 等期刊编委，以及ACI、TRB、ASCE 等多个国际学术委员会委员，中国公路学会青年专家委员会委员、上海市创造学会生态道路专业委员会创始主任委员。研究成果服务于国家交通大动脉京沪高速公路与连霍高速公路、绿色冬奥、雄安新区、海绵城市和“一带一路”沿线国家绿色公路建设等系列重大工程。成果被英国卫报、美国 Better Roads、中国交通报、中国科技网等著名媒体广泛报道。

课题组相关主页:

https://cst.tongji.edu.cn

https://cst.tongji.edu.cn/Englishxin/Home_page.htm

六、联系方式：

有意者请将申请材料发至李辉老师邮箱[email protected]；

邮件标题：[应聘]姓名+学校+专业+申请类别（博后/研究员/教职）；

申请材料：应聘博后、研究员及教职者需提供简历+3~5个代表成果（论著、专利、标准、获奖等）+2~3名推荐人联系方式。

李辉老师对待团队成员认真负责，并给予充分的自由、自主的科研发挥空间。相关待遇较高，能给团队成员带来各方面的帮助。热忱欢迎有理想、有抱负的年轻人加入我们课题组团队！

(2024.05.19发布)