厉害啦！交警治堵再出新招，南昌首条“可变车道”上岗！

主干道车流量大，

高峰时段直行车道绿灯长，

左转弯车道等待时间长、易拥堵。

（网络图）

为缓解这一现象，

南昌市交管部门在全市范围内首创

“可变车道”试点工作，

红谷滩新区赣江中大道世贸路口22日起实施。

　　记者在南昌市红谷滩新区赣江中大道世贸路口看到，交管部门把世贸路口南面3股出口车道中靠近道路中心线的1股车道设置为可变车道。而在路口前方车道对应上方竖立的显示牌写着“可变车道绿灯进入”的字样。

　　另外，原本全部封闭的马路中心隔离护栏也在新标识的前方开了一个大概8米长的空间，新增的左转弯“可变车道”占据了对向行驶的一股车道。记者在现场观察发现，采取借道左转通行方式后，一个左转绿灯要比原先多放行10辆机动车。

交警引导左转车辆进入可变车道

　　市交管局科研所谢少平科长

　　世贸路口在放行西面的左转弯车辆时，南面的出口道是空的，此时有专门的信号灯引导南面需要左转的机动车进入可变车道待行。当南面左转绿灯亮了时，在可变车道内待行的车辆与左转车道内的车辆可以同时左转。当南面左转绿灯还剩20秒时，南面的车辆禁止进入可变车道，但是可以通过左转车道继续左转。此次新增的左转弯车道试点，只在早晚高峰时段开放，主要利用路口的时间差缓解主干道上的左转弯交通拥堵。目前只在世贸路口试行借道左转。

　　此外，记者采访了解到，目前由于“可变车道”刚刚实行，近期交警部门将专门安排警力在此值守，后期将会安装电子警察对此进行监控。另外，试点成功后，该方案还将在南昌市多个主干道路口实施。

相信对不少市民来说，“可变车道”是个新事物，晚报君在这给大家科普一下

　　可变车道，是指车道内侧划了多条斜线，有点像趴下的"非"字，顾名思义就是能随时根据交通流量更改指示方向的车道。

　　设置的目的就是解决潮汐现象比较严重的路口的车辆流向。通俗一点说，就是一个路口早高峰时直行的流量比较大，而到了晚高峰时左转的流量比较大，这种早晚高峰差异化的情况就是潮汐现象。

不知道“可变车道”怎么走的人，看看这个视频吧！

此外，交警蜀黍还总结了广大驾驶员的疑惑：

在设置“可变车道”的路口如何行车？

　　可变车道是由路面车道和交通LED指示屏两部分组成的。之前施划在路面上的锯齿状可变车道线，配合启用的LED液晶显示可变换导向箭头就构成了整个可变车道啦。交警部门将根据路段内的车流量变化设置可变交通指示标志，驾驶人在驶入可变车道时需按照标志指示通行。

可变车道和红绿灯有什么关系？如果进入可变车道后是否还要看红绿灯的指示？

　　可变车道的显示屏所提示的是车辆应当占用哪条车道行驶；红绿灯是规定车辆何时可以通行。也就是说红绿灯决定的是车辆何时可以通过路口；可变车道指示的是车辆应该在哪条道上走的问题。因此，车辆通过路口时，当然要看红绿灯通行。

进入可变车道后，指示牌方向换了怎么办？

　　在路口可变车道显示屏方向变化时，如果车辆已经驶入导向车道内，仍可按照显示屏变化前的指示方向正常行驶。

　　来源：南昌晚报、平安徐水等

　　记者：刘星、魏勇剑

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