千万别错过了！！法士特变速箱拆解全过程，这么详细的一定要收藏了！

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随着运输行业的快速发展，制造技术不断提高以及养车车主的需求的不断提升，大多数用车的变速箱也从原来的6速，8速变速箱，也不知不觉升级为九速，十速，十二速和十六速或者更高，甚至无级变速。

那么今天，我们就以法士特RT-11509C变速箱为例给大家分享一下，变速箱的拆卸方法，希望对大家有所帮助~

下面是图文版

接下来的图解以RT-11509C变速箱为例，其实各种型号变速箱的拆装方式都是大同小异，只要灵活运用所学到的内容，就可以轻松应对各类变速箱啦！

双H操纵总成的拆卸

1、单杆左操纵的双H总成

2、拆掉三根气管及两个空滤器螺栓

3、拆掉双H总成上的四颗螺母

4、用铜棒敲击双H总成壳体

5、从变速器上取下双H操纵总成，用内六方扳手拆掉双H气阀及气管

6、拆掉倒档、空档开关及柱销

7、拆掉换档摇臂、防尘套、通气塞

8、拆下侧板及两侧弹簧座，取出弹簧、定位柱塞等零件

9、拆掉碗型塞片及拨头上的紧锁铁丝

10、用工具敲击拆下圆柱销

11、拆掉倒档控制块上的弹性销

12、拆掉止动螺钉，取出双H壳体内的另一组弹簧及弹簧座，防止弹簧弹出

13、双H操纵总成内的主要部件：拨头、倒档控制块、弹簧、弹簧座、隔套及横向换挡杆

注意：两个弹簧靠近壳体内部的一个长度稍短一些

上盖总成的拆卸

1、拆卸上盖总成上的螺栓

2、用铜棒敲击上盖，使其与衬垫分离。

注意：用手堵住弹簧防止掉入箱内

3、从变速器上取下上盖总成，取出换挡自锁钢球及弹簧

4、拆下四颗双头螺栓

5、翻转上盖总成，拆掉3/4档拨叉轴、导块及3/4档拨叉

6、拆掉1/2档拨叉轴、导块、1/2档拨叉及互锁销

7、拆掉低倒档拨叉轴及低倒档拨叉

8、拨叉轴、互锁钢球及互锁销

副箱总成的拆卸

1、将两对滑套分别与主箱齿轮啮合

2、用专用扳手拆掉法兰盘凸缘螺母

3、拆掉后盖壳体上的螺栓

4、用三颗螺栓将副箱总成顶出约10毫米

5、抬起副箱总成后移，使其与主箱分离

6、拆掉输出法兰盘及里程表主动齿轮

7、拆掉加长中间轴盖，用工具取下加长中间轴上的卡环

8、用铜棒敲击加长中间轴使其与轴承分离

9、切断铁丝，拆掉副箱拨叉上的螺栓

10、拆掉换档气缸与后盖联接的螺栓，取下换档气缸总成

11、取下副箱同步器

12、敲击输出轴使其从后盖壳体中脱出

13、敲击输出轴使其与轴承分离

14、拆掉输出轴承盖，用软棒敲击取出后盖壳体孔内的轴承外环

注意：输出组合轴承的装配位置不可互换，其中任何一个零件损坏应更换轴承总成

分解副箱换挡气缸

1、拆掉气缸盖上的四颗螺栓，取下气缸盖

2、拆掉活塞上的自锁螺母

3、换档气缸的活塞及三个O型密封圈

注意：装配气缸总成时要注意活塞平面向外

主箱部分的拆卸

拆掉离合器壳体总成

副箱驱动齿轮总成的拆卸

1、拆掉副箱驱动齿后端的止动环切断捆锁六颗螺栓的铁丝，拆掉定位盘的六颗螺栓

2、用三颗螺栓将驱动齿总成顶出

3、拆掉副箱驱动齿上的挡圈固定环和止动环，敲击齿轮使其与轴承分离

倒挡介轮总成的拆卸

1、拆掉二轴倒档齿轮内的止动环

2、将倒档齿和二轴低档齿相抵

3、用专用工具拆掉倒档介轮轴后端的轴承

4、拆掉倒档介轮轴内的螺塞

5、拆掉倒档介轮轴上的自锁螺母

6、用专用工具拔出倒档介轮轴

7、倒档介轮总成

二轴总成的拆卸

1、拆掉中间轴制动器总成

2、拆掉主箱中间轴前端的轴承挡板

3、拆掉主箱中间轴后端轴承上的止动环

4、用软棒拆掉中间轴后轴承

5、敲击中间轴，使其后移约10毫米

6、从后向前敲击中间轴，使轴承止动环从壳体中露出至少5毫米，用专用工具拆掉中间轴前轴承

7、从主箱壳体中取出二轴总成

8、拆掉二轴后端的止动环

9、拔掉二轴上的弹性销

10、抽出长键

11、依次从二轴上取下二轴各档齿轮

主箱部分的拆卸

1、松掉一轴轴承盖上的六颗螺栓，取下一轴盖

2、拆掉一轴轴承上的止动环，敲击轴头，从壳体内取出一轴总成

3、用专用工具拆下一轴螺母

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