对你爱车的轮毂改装升级，先弄懂这些数据，必须收藏！

“百改降为先”，但是搭配轮毂也很重要，挑选一款合适自己的轮毂，才能最好地凸显自己的个性想法。在改轮毂之前，你得先了解这些知识，才能让自己成为GAI上最靓的仔！

首先，大家知道一只轮毂都有哪些数据需要知道的吗？汽车网站里经常提到的18寸、19寸轮毂，指的是轮毂的尺寸，通常改装轮毂还会考虑它的孔距、J值、ET值等参数，这样才能完全找到一款适合自己的轮毂。

尺寸

什么是轮毂的尺寸，换言之就是轮毂的直径，单位用寸（1寸= 25.4 mm）进行计算。

很多原厂车出厂配的轮毂直径比较保守，虽然能够很好地兼顾日常使用的舒适性，不过在美观度上却不尽理想。

一般来讲，根据原车尺寸升级1-2寸，就可以给你的爱车带来相当不错的视觉效果提升。比如说十代雅阁原厂中低配车型是17寸轮毂，这时候选择升级至18寸或19寸的轮毂即可，但切记，升级尺寸的同时原厂轮胎已经不能匹配了，需要同步更换。

孔距 

挑选合适的尺寸至于，孔距也是一个十分重要的参数。改装轮毂的孔距和原车孔距是否一致，直接决定了轮毂是否能够安装上去。

我们常说的孔距，用专业术语表达叫做PCD，那什么是PCD呢？PCD全称叫做节圆直径(Pitch Circle Diameter)。PCD通常以毫米为单位，并随螺丝孔的数量一起增加。例如常见的PCD是5x114.3，这意味着有5个螺丝孔均匀地分布在114.3毫米的螺孔圆周上。

和孔距搭配一起的，还要留意「中心孔」这个数值，就是轮毂最中心孔的直径（单位：mm），决定了轮毂能不能安装进去，如果轮毂的中心孔过小，轴承轴头会插不进去，因此改装轮毂中心孔必须大于等于原厂中心孔。

常见原厂车的中心孔有56.1、64.·1等，而改装轮毂的中心孔通常是73.1，以适配更多的车型使用。另外在购买改装轮毂的时候，和商家沟通好你的车型，基本上会为你匹配好合适的中心孔变径圈，这样安装轮毂的时候就不会出现安全问题。

J值 

接下来需要考虑便是J值，J值=轮毂的宽度，也决定了你能安装轮胎的宽度。1J=25.4mm，J 值实际表示是轮毂凸缘内侧的宽度，因此计算时需要加上两侧凸缘的宽度（25.4mm）。

所以我们常见的8.5J，换算过来就应该是，按照公式：J 值 x 25.4 + 25.4，即8.5x25.4+25.4=241.3。

轮胎搭配

确定好J值之后你就可以选择合适的轮胎进行搭配，像上面提到的8.5J换算之后的轮毂宽度是241.3，此时选择最合适的轮胎宽度是245，另外235和255也是可以选择的轮胎宽度数值。

当然了，这个数值适合比较“正常”的玩家，对于玩姿态的朋友，他可能会选择205、215等比较极限的胎宽数据，这时候轮胎对于轮毂的保护也降低很多了，但是它好看呀！你怎么看呢？

这里说到的ET值，正确的名字应该叫做offset，中文是「偏移量」。它代表从轮毂安装表面到车轮的真实中心线的距离。它通过ET值进行量化，并以mm为单位。

在相同J值的情况下，正偏移值意味着轮毂安装表面更靠近轮毂的外边缘（轮毂幅面外抛效果越明显），而负偏移值意味着轮毂安装表面更靠近轮毂的内边缘（轮毂幅面内凹效果越明显）。

偏移值数值越大，轮毂整体会更往翼子板内侧靠近，相反则是越往外翼子板外侧靠近。

如何获得完美数据 

在CARBEN车本部落APP里，改装频道内提供了轮毂计算器，可以通过和原厂轮毂数据做对比，挑选适合自己的轮毂和轮胎数据。

选择合适的尺寸、J值、ET，对于轮毂整体呈现的效果有很大的影响，避免轮毂内侧边缘和避震器发生干涉或者轮毂外侧边缘和翼子板发生干涉。

选择合适的轮毂其实有着不少学问，改装风格不同，对于每项数据的选择都大不相同。是否和翼子板齐平、能否避开改装的刹车等等都是要改装轮毂的时候，需要考虑的问题。

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