2020款卡罗拉配置参数及报价 丰田卡罗拉2020年款

1月4日，2021款卡罗拉家族车型正式上市，官方指导价10.98万元至15.98万元。动力方面，新款不仅保留了原有的1.2T（四缸）和1.8L（双擎）动力规格，还新增了1.5L（三缸）动力规格。

随着排放标准的日益严格，节能减排成为大趋势，小排量三缸发动机应运而生。但不可否认的是，在国内汽车市场上，受三缸机困扰的车企不止一家。

四缸别克英朗（查成交价|参配|优惠政策）于2020 年3 月回归，随后几个月销量猛增。 2020年11月更是交出了40440辆的月销量。

2021款吉利缤瑞（查成交价|参配|优惠政策）只推出四缸车型，三缸车型目前已停售。

对于保守的消费者来说，他们可能不认同新的发动机技术，三缸发动机的接受度比较低。一汽丰田显然也意识到了这一点，所以并没有对新卡罗拉采取“一刀切”的做法。在推出车型的基础上，同时保留原有的1.2T四缸车型，两者如何取舍，最终还是取决于消费者。

新动力总成

如今，汽车发展越来越重视平台化概念。丰田旗下很多新车都源自TNGA架构。在TNGA架构下，同款发动机搭载不同车型的情况非常普遍。广汽丰田的凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）和丰田C-HR（查成交价|参配|优惠政策）搭载的是同款2.0L自然吸气发动机。

丰田Dynamic Force Engine系列发动机研发之初，最大热效率目标定为40%。作为该系列的最新款发动机，这台三缸发动机不仅要满足TNGA架构下更多车型的需求，在热效率和油耗上也不能掉链子。

这种新的三缸发动机代号为M15A-FKS。从命名规则不难看出，这款发动机与丰田凯美瑞（2.0L）/C-HR上的发动机（M20C）关系密切。压缩比、缸径、冲程等数据完全一致，都可以使用92号汽油。但或许是为了照顾发动机的稳定性或者降低成本，这款发动机并没有采用丰田的混喷技术，而是采用了比较传统的直喷技术。

物理结构从四缸变成了三缸，震动在所难免。为了抑制这台发动机运转时产生的振动，丰田的开发团队也下了不少功夫。平衡轴非常重要。同时，连杆等部件也采用了轻量化设计，降低了发动机内部零件之间的摩擦系数。

动力参数方面，这款发动机最大功率89kW（6500-6600rpm），最大扭矩148牛米（4600-5000rpm），工信部公布的油耗低至5.1升/百公里。与1.2T车型相比，最大功率略胜一筹，油耗表现也有一定优势。但是因为没有涡轮，扭矩上的差距就更加明显了。

传动系统方面，卡罗拉1.5L车型将匹配6速手动变速箱或10速直挡CVT变速箱。与1.2T车型上的S-CVT变速箱不同，这款10速直挡CVT变速箱在结构上配备了一组传动齿轮，直接驱动车辆起步，机械损耗、传动比和响应速度都获得了。优化以提高传输效率和燃油经济性。

进一步降低销售门槛。

2021款卡罗拉共有12款车型，其中4款搭载了全新的1.5L三缸发动机。

价格方面，卡罗拉1.5L车型的起售价为10.98万元。由于手动挡车型的存在，一定程度上降低了车载系统的价格门槛。但对于想要购买自动挡车型的消费者来说，自动挡车型的售价为11.98万元，相比入门级卡罗拉1.2T车型（12.28万元起）并没有明显的优势。

主动/被动安全配置没有减少。

以1.5L W-CVT先锋版和1.2T S-CVT先锋Plus版为例，两款车型相差3000元。配置方面，前者配备LED大灯；后者倒车影像、无钥匙启动等配置更多。

1.5L车型与同价位的1.2T车型相比，配置表现有所不同，但并无明显差异。此外，在安全配置方面，全系车型均标配丰田Safety Sense智行安全驾驶辅助系统，全车8安全气囊。

写在最后：

丰田敢于在卡罗拉这样的车型上使用三缸发动机，足以说明其强大的自信。同时，根据此前公布的天津一汽丰田发动机有限公司TNGA1.5L发动机项目，丰田未来还将继续增加新型1.5L发动机的产能。

1.2T卡罗拉车型依旧沿用上一代车型的动力总成。相比之下，这款1.5L车型才是真正的“全新”卡罗拉，拥有全新的动力总成，更好的油耗表现，以及更高的热效率。三缸卡罗拉真的能被消费者接受吗？会有人选择购买吗？相信市场会在不久的将来告诉我们答案！