图解飞机进化史

图解飞机进化史

•

北洋政府时期的民⽤航空

1918

年北洋政府交通部成⽴了筹办航空事宜处，这是中国最早的民⽤航空管理机构；翌年，从英国购买

2

架爱弗罗⼩飞

机和

6

架汉德利

-

佩奇飞机（⽤轰炸机改装，

24

座位），筹办京津、京沪、京汉和张家⼝⾄库伦（现乌兰巴托）之间的民

⽤航线。

汉德利

-

佩奇飞机

随后，北洋政府国务院设⽴航空事务处，掌管全国军民航空事务。

1922

年改名为航空署，购买维克斯

-

⼤维梅（

Vimy

）

飞机

40

架、⼩维梅教练机

35

架、爱弗罗

504K

教练机

60

架。当时全国的飞⾏⼈员不满

100

⼈，机场也甚少。

爱佛罗五

○

四式教练机与⼤维梅

商⽤维梅运输机

1920

年⽤

“

京汉

”

号飞机开通的北京

—

天津航线是我国的第⼀条航线（

1920

年

4

⽉

22

⽇试飞成功，

5

⽉

8

⽇正式开航，运载

旅客和邮件），中国民航由此拉了开序幕。

中国⾸条民⽤航线开通

 — “

京汉

”

号飞机

•

国民政府时期的民⽤航空

1928

年

6

⽉，国民政府交通部开始筹办民⽤航空。

中华民国国民政府交通部民⽤航空局徽章

1929

年

5

⽉

,

交通部出资

60

万元成⽴沪蓉航空管理处，在上海、南京、汉⼝等地修建

5

个飞⾏场

,

在上海设⽴修理⼚，买到

美国史汀⽣飞机公司地踹特式上单翼⼩旅客机

4

架。

1929

年

7

⽉开航上海

—

南京航段，⼀年内飞⾏

15

万公⾥，载客

1200

⼈次和许多邮件。

1928

年，国民政府购⼊了

2

架瑞安

B-5

型⽔路机。开通了由⼴州⼤沙头飞往武昌的航线，这是中国民航⾸条长途航线。

瑞安

B-5

型⽔路机

1930

年

7

⽉，中国交通部与柯蒂斯

-

赖特公司签订新合同，将中国飞运公司、中国航空公司和交通部沪蓉航空线管理处合

并为中国航空公司（

China National Aviation Corporation

），该公司属交通部管辖，飞⾏基地设在上海龙华机场。

中航的空姐

1936

年

7

⽉，西南航空公司开辟了中国⼴州

—

越南河内的国际航线，这是中国第⼀条国际航线。⼴州⽯牌跑马场机场成

为中国第⼀个通航国外的国际机场（⽯牌跑马场机场位于⼴州市东郊⽯牌，今华南师⼤校园内，由西南航空公司创建，

该航空公司是由⼴东省政府以及⼴西省政府所成⽴，中国历史上第⼀家民⽤地⽅航空公司）。