通勤航班乘坐体验：江西快线“南昌

原标题：通勤航班乘坐体验：江西快线“南昌-赣州”

随着近年来国家出台政策大力发展通勤航空和通航产业体系日趋成熟，愿意搭乘直升机旅行和观光的旅客也越来越多，因此航空旅游相应定价也很亲民。如去年在江西省大力发展通航产业的背景下，江西快线通勤航空应运而生。

那么乘坐通航飞机出行价格是否大众可以接受？另外是否足够快捷方便？运营初期，江西快线将采取月票、季票和年票制，主要针对公务和商务客户。目前月票价格暂定为3000元/人，季票价格为8000元/人，年票价格为30000元/人，购票后可在规定时间内无限制次数乘坐该公司航班。查询了飞常准APP订票软件，祥鹏航空和江航飞南昌至赣州往返机票均在300元左右，班次则为每日两班，即中午、晚上各一班。而火车由于尚未开通南昌至赣州的高铁，火车最快也需要4小时以上，硬座车票价格为60余元。因此相对于目前的民航航班和铁路状况，如果是单次乘坐，通勤航班的优势并不明显，而如果是长期、高频次往返于南昌、赣州两地的乘客则更适宜通勤航班，价格相对普通民航更优惠，在乘机、耗时等方面也更加便捷。

作为江西省第一家颁获CCAR-135运行合格证的通勤航空企业，江西快线的主运营基地设在南昌昌北国际机场，目前江西快线率先开通南昌至赣州航线，该航线每周三、五、日飞行，每天两班往返，之后将逐步增至每天飞行。而江西快线所采用的瑞士皮拉图斯公司PC-12NG型飞机，最高飞行时速超过500公里。

目前江西快线已拥有5架PC-12NG型飞机，今年年底之前交付数量将达到15架。未来的意向订单将达到60架。PC-12NG飞机的制造商是瑞士皮拉图斯飞机公司，到今年已经正好有80周年的历史，是目前世界上领先的单引擎涡轮螺旋桨飞机制造商，所制造的军民用飞机航迹遍及世界各地。

PC-12NG这款飞机的设计采用同级别最大客舱，飞机除了正副驾驶外，最多可以乘坐8名乘客，另外宝马设计内饰加上瑞士精工细作，突出了舒适性。

图：PC-12NG飞机采用8座布局，共4排座位，头两排配置可收放小桌板，方便商旅人士出行。

图：PC-12NG通勤飞机的驾驶舱是敞开式的，乘客可以清晰地看见驾驶舱内的设置。

图：江西快线正式商业运行启动仪式现场

今年内江西快线还将计划开通南昌至景德镇、吉安航线。另外飞机数量拟用3年时间达到40至50架，5年时间形成100架以上运力规模，覆盖江西规划建设的50个民用机场。与此同时，计划在今年5月开通南昌至景德镇航线、7月份开通南昌至吉安航线今年内遍布整个江西，形成一小时交通圈，更加方便便捷市民出行。通过铺设覆盖江西全境的航线网络铺设，提高全省的商务效率，带动招商引资。为将来开通江西省内“一干六支”网络奠定基础。通过全网络这种飞行的积累从而培养大量的通航飞行员来破局现在飞行员紧缺的问题。同时也将大大提升江西各民用机场的利用率。

图：江西快线飞机上和民航航班一样的安全指南

图：拉开座椅下有贴心专门为乘客准备的小零食、耳机、眼罩

图：乘坐PC-12NG飞机从空中俯瞰江西赣州美景

转自通航资源网返回搜狐，查看更多

责任编辑：