区位交通

发布时间：2024-04-10 10:39:00   来源：南京江北新区管理委员会   字体大小：【大】【中】【小】   浏览量：60   

江北新区位于“一带一路”和长江经济带战略交汇点，同时面临长三角一体化发展机遇，是长三角辐射中西部地区的综合门户、华东面向内陆腹地的战略支点、南京都市圈核心区对外辐射的北桥头堡，交通区位优势明显。

铁路：依托东西沿江通道与南北粤海通道十字交汇的区位优势，打造多向互联的铁路网络，形成衔接北京、上海、合肥、郑州、淮安五大方向的“4高铁+5普铁”的网络格局。其中，4条高铁分别是京沪高铁（现状）、沪渝蓉高铁（在建）、宁淮城际铁路及上元门通道（在建）和宁滁蚌城际铁路（规划），5条普速铁路是京沪铁路及长江大桥（现状）、宁启铁路（现状）、宁合铁路（现状）、宁淮铁路（规划）和北沿江铁路。

即将建设的南京北站是南京铁路枢纽总图规划的三大主客站之一，建成后将大大提升新区枢纽门户地位。

（铁路南京北站）

地铁：已建成通车：3号线、10号线、S8宁天线和S3宁和线；建设中：地铁4号线二期、11号线一期、S4宁滁城际南京段；规划中：3号线西延、4号线三期 、市域轨道18号线、13号线、15号线、17号线。

（地铁）

过江通道：根 据 《 国 家 发 改 委 长 江 干 线 过 江 通 道 布 局 规 划（2020-2035）》、《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018-2035）》等文件，我市共规划过江通道 25处 28 条。目前，全市已建成 13 条过江通道，有 5 条过江通道正在建设中。

（过江通道  长江五桥） 

港口：江北新区共有自然岸线92公里，其中港口岸线20.8公里，规划有西坝、大厂和浦口三大港区，建成码头泊位79个。江北新区依托港口资源优势，规模化发展了石化、冶金等产业。其中西坝港区依托水路、铁路、公路、管道等四种集疏运方式，和唯一的深水海港，5万吨海轮可满载进江，在煤炭、油气及制品、化工原料及制品等货物运输中发挥重要枢纽作用，为南京区域性航运物流中心重要支撑，是南京对接“一带一路”、长江经济带和长三角区域一体化三大国家战略的叠加点，也是江北新区对外开放合作重要平台。

（港口）

新区综合交通体系完善，公路、铁路、水运、航空、管道等综合运输方式齐全，路网骨架逐步拉开，城市轨道交通线网逐步完善，过江通道逐步建成，内部交通基础设施条件不断提升，为新区快速发展提供了良好保障。

公路路网方面已初步形成“一环七射”的高速公路网布局。“一环”为绕越高速；“七射”为宁通高速、宁盐高速、宁连高速、宁滁高速、宁洛高速、宁合高速、宁和高速。

（公路）