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电梯功率因数,电梯功率因数一般是多少

2024-07-15 16:12| 来源: 网络整理| 查看: 265

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本文目录列表:

1.土建图纸中对于电梯的功率因数取的是0.56,为什么这么小?

2.电梯功率是15KW,为什么它的计算电流是45A,请问它的功率因数是多大啊?

3.电梯功率因数国家标准

4.电梯的功率因数到底应该取多少

土建图纸中对于电梯的功率因数取的是0.56,为什么这么小?

因为电梯团缓的电机满负荷时的功率因数是0.85,而大多数情况是枯亮达不到满载运行的,同时在电梯下降的过程中的负荷很小,功率因数就会很低,空载运行是只有没或宽0.4左右,所以平均功率因数取0.56也是正常的。

电梯功率是15KW,为什么它的计算电流是45A,请问它的功率因数是多大啊?

15000W要看他是单相还是三相的了。

15000W/220V=68A好象也不对

15000W/380/√3=23A每相

也不太对

不过是后者可能性比较大

那么如果测量得到45A则

45A*√3*380=29618W

15000W/29618W*100%=50%

功率因数50%

但是,这其实这历弊样计算不合理,功率因数并不能这样计算出来,因为电流大不一定是功率因数的问题,而可能是摩擦系数增加或者其他原因导致电机过载或者有问题,比如变频器问题也会出现这种现象

要真正计算功率因数轿烂核,是应当使用专门的仪器测量出电压电流以及其他一闭掘些变量才能算准确的。

电梯功率因数国家标准

应该是需要系数是0.18到0.22,0.5到0.6是交流梯,0.8是直流梯的因数!

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升慎团降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯4~12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出宽和橘现液压电梯,仍在低层建筑物上应用。1852年,美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代,驱动装置有进一步改进,如电动机通过蜗杆棚老传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末,采用了摩擦轮传动,大大增加电梯的提升高度。

电梯的功率因数到底应该取多少

与具体电机及负荷有关。一般估算可取0.8。

目前对于单台电梯配电的明塌旁计算中存在两个问题,一是客梯电动机的功率,在没有具体型号规格的情况下,参照一些设计资料 ,确定的容量都偏大,二是计算电流也偏大,结果设计取值比实际的结果都要大,当电梯台数较多时,如此设计累计结果就更大了,这无疑会造成资源极大的浪费。电气设计激橡人员不能认为越大越好,万无一失,应该从节能减排的原则衫厅出发,充分了解电梯的具体技术数据才能准确地确定电梯的配电容量和配电电缆截面。

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