总投资近85亿,诸暨4个重大交通项目开工 (附:效果图) 您所在的位置:网站首页 匝道效果图 总投资近85亿,诸暨4个重大交通项目开工 (附:效果图)

总投资近85亿,诸暨4个重大交通项目开工 (附:效果图)

2024-05-30 20:24| 来源: 网络整理| 查看: 265

0 分享至

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

12月4日上午,诸暨 4 个总投资近 85 亿元的重大交通基础设施项目,举行了集中开工仪式。

12月4日上午,诸暨 4 个总投资近 85 亿元的重大交通基础设施项目,举行了集中开工仪式。

目前,4 个项目的具体内容及高清效果图已曝光,一起来先睹为快吧!

开工仪式现场照

01

235国道杭州至诸暨公路

萧山河上至诸暨安华段改建工程

杭金衢大桥效果图

235国道杭州至诸暨公路萧山河上至诸暨安华段改建工程主线起点位于萧山区河上镇,与在建235国道萧山义桥至楼塔段相接,路线经次坞、应店街、陶朱、大唐、牌头、安华等乡镇,终点位于诸暨与浦江交界处安华镇程家村,接235国道浦江段。

服务区效果图

国道采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的双向六车道一级公路标准,设计速度 80 公里/小时,路基宽度 33 米;

互通连接线采用双向四车道一级公路标准,设计速度 60 公里/小时,路基宽度 23.5 米。

草塔互通效果图

主线全长约 54 公里,其中萧山段长 1.1 公里,诸暨段长约 52.9 公里,共设大桥 5352 米(14 座),中、小桥 806 米(15 座),隧道 3699 米(8 座),互通立交 4 处,全线设置养护工区 1 处,普通公路服务站 2 处。

同步建设诸暨互通连接线约 6.4 公里,设小桥 29 米(1 座),隧道 590 米(1 座)。

项目概算金额 66.9321 亿元,建设工期 36 个月。

应店街互通效果图

02

绍诸高速诸暨浣东出口

功能提升改造工程

工程位于绍诸高速与诸永高速相接处,在原有浣东互通基础上进行原位改扩建,由半互通改建为全互通,新建诸永高速往来诸暨城区的四条匝道,并对现有匝道进行局部拼宽改建。

新建匝道长度 2809.6 米(4 条),现状匝道局部拼宽改建长度 752.3 米(4 条),连接线改造长度 436 米,改造收费站 1 处。设置新建匝道桥梁 2770 米(4 座),主线及连接线拼宽桥梁 191.1 米(4 座)。

绍诸高速诸暨浣东互通改扩建工程效果图

绍诸高速公路及诸永高速公路现状均为双向四车道高速公路,绍诸高速公路设计速度 100 公里/小时, 诸永高速公路设计速度 80 公里/小时 (提速为 100 公里/小时),路基宽度 26 米和 24.5 米;

拟建匝道设计速度 40、60 公里/小时,单向单车道路基宽度 9 米,单向双车道路基宽度 10.5 米。

桥涵设计汽车荷载等级为公路–Ⅰ级,其他技术指标按照现行有关行业标准、规范的规定执行温州至诸暨方向新建匝道设计速度 40 公里/小时的标准,其余新建匝道设计速度为 60 公里/小时。

总投资 4.1018 亿元,总用地面约积 30.5224 公顷,项目工期为 26 个月。

03

柯诸高速与二环北路互通立交

建设工程

柯诸高速与二环北路互通立交建设工程位于诸暨市城北大侣片区,由南北向的学院路及东西向的二环北路组成,均为高架+地面的 2 层道路形式。

单喇叭节点鸟瞰效果图

其中主线为学院路高架,北起浦阳路,与柯诸高速项目的高架无缝顺接,南至二环北路,全长约 700 米,双向六车道规模,设计车速 80 公里/小时,标准路幅宽度 25.5 米;

学院路地面道路为城市次干路,双向四车道规模,设计车速 40 公里/小时,标准路幅宽度 30 米。

断面透视效果图

被交路为二环北路,西起现状王家堰桥,东至现状育英路以东,高架道路长约 1.7 公里,双向四车道规模,设计车速 80 公里/小时,标准路幅宽度 18 米;

二环北路地面道路为城市主干路,道路长约 1.84 公里,双向四车道规模,设计车速 60 公里/小时,标准路幅宽度 50 米。

断面透视效果图

本次新建互通 1 座。互通采用“单喇叭型”互通形式,新建 4 条转向匝道( 2 条左转匝道+2 条右转匝道),互通转向匝道采用单向双车道规模,设计车速 40 公里/小时,匝道标准路幅宽度 9 米。

工程总投资约 6.49 亿元,总用地面积约 16.5 公顷,建设工期 25 个月。

04

诸暨市环城南路(艮塔东路—市南路)快速路

改造工程

诸暨市环城南路(艮塔东路-市南路)快速路改造工程位于诸暨市区南部。

环城南路-艮塔东路立交效果图

工程西起五纹岭隧道东口,东至东兴路,全长约 3.3 公里,道路红线宽 50 米。

环城南路出五纹岭隧道后,新建双向四车道主线桥梁上跨市南路,后接现状人民路跨线桥,再采用地面快速路接艮塔东路跨线桥,至东兴路平交口为止。

快速路主线设计速度 60 公里/小时,地面主干路设计速度 60 公里/小时,辅道设计速度 30-40 公里/小时。

环城南路下穿洪浦江路立交节点效果图

近期改造方案包含分离式立交两座,其中上跨市南路、人民南路分离式立交长约 800 米,宽 17.5 米至 25 米;上跨艮塔东路分离式立交长约 510 米, 宽 17.5 米;

含下穿隧道两座,其中下穿环城南路隧道长约 200 米,下穿洪浦江路隧道长约 50 米,另含上跨浦阳江桥(范蠡大桥)一座及上跨开化江(开化江大桥)一座。

环城南路-人民南路立交下穿节点透视效果图

远期改造方案考虑将上跨艮塔东路主线桥拼宽并同步实施各匝道,以实现该处跨艮塔东路T型全互通立交。

工程概算总投资约 68668 万元,总用地面积约 12 公顷,建设工期 27 个月。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

/阅读下一篇/ 返回网易首页 下载网易新闻客户端


【本文地址】

公司简介

联系我们

今日新闻

    推荐新闻

    专题文章
      CopyRight 2018-2019 实验室设备网 版权所有