北京地铁2元任坐

　　北京地铁2元任坐

　　昨起实行单一票制，地铁部门获财政追加补贴10亿元

　　本报讯（记者虞伟）北京市轨道交通昨日起全路网实行单一票制，票价为每人每次2元，成为全国地铁票价最低的城市。北大教授郑也夫认为该票制违反公平原则。

　　车厢拆部分座椅增容

　　昨日，北京地铁正式实行单一票制，乘客乘坐地铁1号线、2号线、13号线、八通线，包括刚开通的5号线，不论乘坐距离长短和换乘次数多少，使用一卡通卡或现金购票，均为每人每次2元。为了因应地铁可能新增的大量旅客，北京地铁部门近期已将车厢两端区域的椅子全部拆掉，改成站立区，增加车厢容量。

　　北京市发改委官员表示，新的票制票价方案体现了公交优先和惠民、便民的原则，凸显轨道交通的公益性定位。通过采用低票价政策，引导市民优先选择轨道交通出行，将缓解地面交通拥堵，方便市民出行，改善空气质量。

　　外地游客羡慕低票价

　　北京地铁实施一票制后，成为全国地铁票价最低的城市，为此，北京市财政需追加补贴10亿元给地铁部门。昨天，来自上海、广州、深圳等有地铁城市的游客在北京乘坐地铁时，对低票价政策均表示羡慕，他们也希望各自的城市能效仿北京。据悉，2006年，上海、广州、深圳三城市的财政收入均超过北京。据此，广州市民刘丹认为，广州财政有能力贴补公共交通。但上海市民黄小珊称，北京作为首都，有其特殊性，有中央财政给予支持，其他城市难以达到如此低的票价。

　　教授撰文指票价不公

　　但北京大学教授郑也夫撰文对此表示异议。他认为，价格的制定应贯彻公平的原则，特别是在公共物品的供应中。它体现于：起价低，使用少支付少，使用多支付多。如果没有特别的障碍，地铁理应贯彻这一原则。可以一元钱起价，几站以后，每增加一站加一两毛钱。

　　郑也夫指出，发改委倾向于单一票制，很可能是出于一、二号线老线路出口狭小，高峰期无法迅速疏散人流的缘故。