同款“海星”机场，青岛胶东和北京大兴，哪个更胜一筹？

这是巧合还是抄袭？今天我们就来细细研究一下。

2010年，青岛就明确提出迁址建设青岛新机场的战略构想；2013年，新机场选址报告获国家民航局批复，从墨华山、即墨温泉、莱西姜山、城阳羊毛沟、胶州胶东五个选址中，确定胶州市胶东街道办事处北作为新机场场址；2014年1月，青岛新机场航站楼 "海星"设计方案胜出。

青岛胶东国际机场

1993年，北京在《北京市城市总体规划1994—2004》修编中预留了北京新机场场址；2014年，机场场址确定为北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区交界处，同年12月26日，北京新机场正式开工建设；2015年，民航局、北京市、河北省联合评审通过北京新机场总体规划方案，也就是我们现在看到的由法国ADP Ingenierie建筑事务所和扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）工作室设计的航站楼。

北京大兴国际机场

从时间点上来看，青岛胶东的“海星”设计方案是早于北京大兴的，所以说胶东抄袭大兴的说法不成立。

2015年6月26日，青岛胶东国际机场奠基开工；2020年6月，具有里程碑意义的航站楼房建工程和民航专业工程通过竣工验收，标志着青岛胶东国际机场工程建设全面竣工；2020年7月18日，空管自动化完成校飞。

青岛胶东国际机场

2014年12月26日，北京大兴国际机场开工建设；2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航。

北京大兴国际机场

可以看到，北京大兴的开工时间比青岛胶东早半年左右，同样是历时五年的建设，北京大兴已于去年9月通航运营，而青岛胶东也将于今年下半年通航。如果不是因为疫情的影响，我相信青岛胶东应该比现在预计的时间更早开始运营。

青岛胶东以连续曲面将五个指廊与大厅融为整体，这是国内首次采用单体五指廊航站楼构型。“海星”造型优美而独特，也有深刻寓意：“海星”造型，关联青岛地域文化；远期“齐”字总体布局，回应齐鲁悠久文明。

青岛胶东国际机场

北京大兴也是五指廊的造型，当时还产生了各种版本的解读。其中，既有反应东西方文化差异的报道：这个新机场的外形如同一只蛰伏的大海星，也不乏深谙华夏文化之道地解读。

北京大兴国际机场

不管是“海星”还是“凤凰”，不可否认的是，青岛胶东和北京大兴在造型上还是极为相似的，为什么都采用这种设计？

从已运营的北京大兴来看，这种造型以旅客为中心，整个航站楼有79个登机口，旅客从航站楼中心步行到达任何一个登机口，所需的时间不超过8分钟。

相比于国内动不动就要走上半小时才能登机的大型机场来讲，这种设计更加人性化，出行效率提高不少，我想这是我们普通旅客都愿意看到的。

北京大兴国际机场航站楼内部设计

如今，北京大兴已经开通了快一年时间，青岛胶东也将迎来它的蓄势待发。且不论它们的设计多么的相似，能方便我们普通人的出行更重要。当然我们也希望看到更加多元化的机场设计，因为机场也是一座城市形象和文化的体现。返回搜狐，查看更多