【图】110周年诞辰 劳斯莱斯欢庆女神演化史

　　[汽车之家 车酷文话]  2021年是“欢庆女神”诞生110周年，自1911年该标识被注册为劳斯莱斯知识产权以来，她不仅是劳斯莱斯品牌的标志与象征，更可谓全球范围内最深入人心、最具代表意义、也最令人向往的奢侈品标识之一。走过漫长且富有传奇色彩的时间之旅，在她迎来110周年诞辰之际，让我们一起回顾劳斯莱斯“欢庆女神”的演化史。

　　在20世纪初，很多汽车都会安装立标，早期矗立在劳斯莱斯车头的是由“皇冠、车轮上的英国和翅膀”组成的标志。不过，那些上流社会的车主们却热衷于将原厂立标换成诸如圣人像（保佑平安）、挥舞袈裟的和尚（彰显个性）等雕像，这种行为已经达到了近乎疯狂的程度。

　　1909年，一款名为“低语者（The Whisper）”的雕像在劳斯莱斯车主间被引为风尚：一位女子迎风而立，任衣裙飘扬，她将食指轻抚在唇上。这款雕像是由雕塑家兼插画家查尔斯・罗宾逊・塞克斯，为法国贵族、劳斯莱斯经销商蒙塔古勋爵所创作的。雕像的原型是蒙塔古的情人埃莉诺・贝拉斯科・桑顿小姐，“低语者”象征了他们不能说的秘密恋情。

　　桑顿于1880年出生在伦敦，从学校毕业后，22岁的她进入了蒙塔古创办的《汽车画报》杂志社，担任他的私人秘书。蒙塔古比桑顿大14岁，早已娶妻生子，但他还是与年轻貌美的桑顿相恋了，两人有一个私生女。故事还有另一个版本：出身贫贱的桑顿在伦敦最富人气的夜总会当交际花，在那里她遇到了贵族出身的蒙塔古，两人很快就在一起了。

　　可当蒙塔古的家人知道他包养舞女后，觉得是对家族的侮辱，于是强迫两人断绝来往。桑顿为了养活孩子，只得重操旧业。直到老勋爵去世后，蒙塔古继承了爵位并再次与桑顿展开恋情。他还请塞克斯设计了“低语者”，并将雕像装在自己的劳斯莱斯车头，以此纪念与桑顿的恋情。没想到，“低语者”竟受到了劳斯莱斯车主们的追捧。

　　时任劳斯莱斯总经理的克劳德・约翰逊希望借此机会，为品牌重新设计一个车头的装饰性雕像。他同样找到塞克斯，后者最终创作了“欢庆女神” (Spirit of Ecstasy）：她双手牵住裙摆，迎风舒展双臂，眼睛凝视远方，表达着自己愉悦的享受。这是一款能够传递劳斯莱斯精神的标志――快速无声、平稳无振、暗藏巨大能量、极其优雅而且栩栩如生。

　　蒙塔古勋爵与桑顿之间的恋情最终以悲剧结束。1915年，两人共同乘坐 “SS Persia”号邮轮前往印度，在途经地中海时，他们的船被德军鱼雷击中而沉入海底。桑顿与其他数百名乘客不幸遇难，并且连遗体也未能找到。人们以为蒙塔古勋爵也被淹死了，便将他的讣告发布在泰晤士报上。而他却侥幸逃过一劫，在海上漂浮了36小时后终于获救。

　　每尊欢庆女神都采用“脱蜡铸造工艺”打造而成，这是一种在古埃及和春秋战国时期诞生的古老铸造工艺。首先用蜡模模具压制出一尊注蜡模，然后将注蜡模装配到竖板上，浸渍并包裹上硅土。接着将裹上硅土的注蜡模放入1500 ℃的炉火中进行高温炙烤，蜡会熔化流出，只剩下外壳。

　　之后在这个壳中加入液态金属，经冷却后敲掉外壳，一个完整的女神像就出现了，最后还要对金属像进行精心打磨处理，使得女神熠熠生辉。整个流程十分漫长，铸造一尊雕像至少需要一周时间。早期，塞克斯和女儿约瑟芬一直亲自铸造每尊小雕像，像很多艺术品一样，他还为每尊雕像签名。

　　直至今天，每尊“欢庆女神”都是一件原创艺术品，因为每尊雕像都经过手工抛光和打磨，互不相同。在“欢庆女神”的演变过程中，她的尺寸和样式经历过几次调整。首个“欢庆女神”像高7英寸（约17.8厘米），如今的“欢庆女神”则更加精致细腻，尺寸缩小了近一半，高3.75英寸（约9.5厘米）。