逆天爆改5缸Puch助力车

这是来自德国改车爱好者Uwe的作品，改装的原型是1976年生产的Puch Maxi S。

▲ Puch Maxi S是一款很经典的小助力车，在当时的欧洲地区具有很大的保有量。

Uwe以这辆车为基础，然后又找来了4个同款车的发动机，并分别把他们组合到了车的两侧，这句话看似简单，而实际操作起来的难度可想而知，各种复杂定制的支架和结构都出现在了这里。

在后悬挂部分，Uwe砍掉了原车架后部的零件，安装上了一个来自Aprilia RS125R的后摇臂，在车架与摇臂连接的部分使用了CNC加工的零件，后减震器则是来自山地自行车。

如果这辆车的改装已经够惊世骇俗，那这辆车的启动和熄火方式更是另类。为了启动发动机，Uwe需要旋转后轮启动中间的发动机，发动机预热后，再用扳手依次释放两侧发动机上的离合器，让已经启动的发动机带动未启动的发动机旋转，直至全部启动。当五个发动机全部工作起来后，这部车的噪音可以达到127.5 分贝！而关闭它的唯一方法就是拔掉5个火花塞。

5缸Puch的启动和熄火▼

Uwe非常直言不讳地指出，Puch确实可以跑，但由于它发出的巨大噪音和热量，让它基本上无法骑乘。我们也确实没有这部车上看到脚踏板，可能它被改装出来那一天，就没有考虑过被驾驶的问题。