汽车空调蒸发器芯体总成的制作方法

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车空调蒸发器芯体总成，蒸发器芯体带有风网，能使经过蒸发器芯体表面的气流尽量均匀，以至出风面温度差别小，温控装置便于控制，达到合理利用蒸发器芯体制冷量的目的。[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下:汽车空调蒸发器芯体总成，包括蒸发器芯体，其特征在于:所述蒸发器芯体的进风面设有风网，风网的边沿处设有插脚，风网的插脚插入在蒸发器芯体的翅片内。[0005]对上述技术方案的改进:所述风网的面积为蒸发器芯体面积的2/3。[0006]对上述技术方案的进一步改进:所述风网上均布有圆形孔。[0007]有益效果:[0008]使用本实用新型所述的汽车空调蒸发器芯体总成，蒸发器芯体的进风面设有风网，风网可以对气流起到均流的作用，使气流经过蒸发器芯体表面尽量均匀，从而使蒸发器芯体出风面出风温度尽量均匀一致，达到合理利用蒸发器面积，进而提升空调系统制冷量。风网的面积为蒸发器芯体面积的2/3，风网的大小与鼓风机风口大小相当的进风网，使气流经过蒸发器芯体表面更加均匀;风网上均布有圆形孔，气流通过更加流畅。[0009]本实用新型所述的汽车空调蒸发器芯体总成，带均流风网的蒸发器芯体是专门正对股份一体式汽车空调开发的专用产品，在相同的安装空间下，提升蒸发器的制冷能力。本产品提升的空调系统制冷量，提升了产品的竞争力。在空调主机体节不变的情况下，产品性會 κ ?是 1? 7%?Ε ?Γ ο【附图说明】[0010]图1为风网的结构示意图。[0011]图2为本实用新型的结构示意图。【具体实施方式】[0012]如图1、图2所示的本实用新型汽车空调蒸发器芯体总成，包括蒸发器芯体1，所述蒸发器芯体1的进风面设有风网2，风网2的边沿处设有插脚3，风网2的插脚3插入在蒸发器芯体1的翅片4内；所述风网2的面积为蒸发器芯体1面积的2/3;所述风网2上均布有圆形孔5。【主权项】1.汽车空调蒸发器芯体总成，包括蒸发器芯体，其特征在于:所述蒸发器芯体的进风面设有风网，风网的边沿处设有插脚，风网的插脚插入在蒸发器芯体的翅片内。2.根据权利要求1所述的汽车空调蒸发器芯体总成，其特征在于:所述风网的面积为蒸发器芯体面积的2/3。3.根据权利要求1所述的汽车空调蒸发器芯体总成，其特征在于:所述风网上均布有圆形孔。【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车空调蒸发器芯体总成，包括蒸发器芯体，所述蒸发器芯体的进风面设有风网，风网的边沿处设有插脚，风网的插脚插入在蒸发器芯体的翅片内。本实用新型所述的汽车空调蒸发器芯体总成，带均流风网的蒸发器芯体是专门正对股份一体式汽车空调开发的专用产品，在相同的安装空间下，提升蒸发器的制冷能力。本产品提升的空调系统制冷量，提升了产品的竞争力。在空调主机体节不变的情况下，产品性能提高7%左右。【IPC分类】F25B39/02【公开号】CN205066245【申请号】CN201520812299【发明人】梅盛, 李峰, 李勇 【申请人】十堰天涯汽车科技有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月21日