发电机的功率的计算原理及计算方法

原标题：发电机的功率的计算原理及计算方法

发电机的功率的计算原理及计算方法

发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：中试控股用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。

如何计算发电机的功率，好多刚刚从业的技术员都不太清楚，现在就跟大家讲讲发电机功率的计算原理及方法。

功率分三种功率，P、Q和视在功率S。

电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数，用符号cosΦ表示，在数值上，功率因数是和视在功率的比值，即cosΦ=P/S

三种功率和功率因素cosΦ是一个直角关系：两个直角边是、，斜边是视在功率。

有功功率平方+平方=视在功率平方。

三相负荷中，任何时候这三种功率总是同时存在，发动机发的电就要包括这这三种功率：

视在功率S=1.732UI

有功功率P=1.732UIcosΦ（做功发热的功率）

无功功率Q=1.732UIsinΦ（建立磁场输送能量的功率）

功率因数cosΦ=P/S（有功功率/视在功率）

sinΦ=Q/S（无功功率/视在功率)

无功功率的概念，假如有一辆卡车从北京往上海运送货物。卡车的核定载货量为5吨。卡车把这5吨货物从北京运到上海，中试控股这5吨货物就相当于视在功率。到达上海后，把其中的3吨货物卸下来给广大的上海人民使用，这3吨货物就相当于有功功率。然后又载着剩下的2吨货物回北京，这2吨货物就相当于无功功率。到达北京后，卡车又再装上3吨货物，把总共5吨货物运到上海，然后同样的卸下3吨，留2吨在车上回北京。

中试控股这样大家就能看出来了，5吨车，实际上真正有用的只有3吨（有功功率），而另外2吨（无功功率）被载着在北京上海两地来回跑却没有被用上，使得我们的运输能力被大大浪费掉了。这也正是我们要减少无功功率的原因。返回搜狐，查看更多

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