高速将迎来新的收费方式？ETC被淘汰，“车牌付”能成主流吗？

“车牌付”作为当今最新高速支付方式的出现，便会让人联想到如今的ETC已经完善化，而且正在广泛的使用中。“车牌付”的这一出现会不会就此打断ETC的发展将其取而代之呢？

ETC的快速发展

随着我国交通的快速发展，如今的高速公路更是四通八达，其我国高速的总公里数在全世界的排名中也是数一数二的存在，当然这也使得我国的高速收费站遍布于每个城市。

出行的方便快捷，也让更多的人拥有了自己的汽车，这便次之的推动了高速收费站ETC的发展，从最初的仅一个ETC出入口到如今的只剩一个人通道,几乎收费站的出入口全部都是ETC了。

越来越多的汽车也随之安装了ETC装置，可见ETC的发展有多迅猛，在交通运输部的大力支持下，各地都纷纷陷入了推广ETC的热潮。

而且对于办理ETC的车辆，高速费更是打了九折，可见的是无论是从政策上，还是从推广上都下足了功夫。

而且高速路出入口与一旁的加油站更是有诸多的银行业务员在此设置了ETC的快速办理一点，更是有的办理点为了加大推广力度，凡只要办理ETC的，不仅是送水，送米，有的甚至还送加油卡。

如此疯狂的举动，让不少人也为其利益而眼红，对ETC的办理采取了垄断与一刀切，这让许多人对此产生了一定的反感。

但没有任何办法改变，连出入口全都是ETC了，不办理，只能随人工通道慢悠悠的过了。

可以说在短短的时间内ETC就覆盖了全国，据相关数据显示，已经有80%的车主都安装了ETC。

这一情况也导致了高速收费站出入口ETC通道占完了所有的出入口，虽然还有人工通道，但如今也是ETC与人工一并共用的了。

ETC广泛使用下的问题

ETC的广泛应用在很大程度上方便了出行人，但却也出现了令人担心的问题。要知道：ETC出入口可是不用人员值守的，全部都是自动化的，那么这样一来那些高速收费站的服务人员是不是要面临下岗的风险？

高速收费站服务人员的这份工作如今已经被冲击的，即将变成无人问津的职业。从“铁饭碗”到“破罐子”，这无疑给社会的就业问题又再添上了些许压力。

许多服务人员可以说就像是最初的公交车收费员一样，下岗后什么都不会，而且年龄的增长也让其无法再次就业。

虽然这些服务人员值得同情，但我们也必须认清如今的社会发展情形，大规模的自助服务设备早已遍及到生活的各处，人工被取代已经成为必然，实际上ETC并不是最新的产物，只不过是在大地推广之下显得很新鲜而已。

“车牌付”还需等待

不过在当下也有不少人开始吐槽ETC的不完美性，这话说的并没有错，ETC的安装几乎都是在前挡风玻璃上。这不仅仅会干扰到驾驶员的视线，也会让车辆从整体上看显得不但美观。

的确，面对如今的刷脸等支付方式而言，ETC确实有些过时了，不过“车牌付”的产生或许将成为改变ETC支付形式的又一新产物，但“车牌付”要真的取代ETC还是有一定困难的。

面对如今ETC已经成型的局面，要想换另一种方式，就别说车主自己要花钱办理新的各种手续以外，各大收费站出入口的设备也要随之而更换。

这样一来，不仅会给我国交通部门造成一定的经济负担，也会因为在更换期间而造成交通不便等问题的产生。

而且我国车辆这么多，要是更新支付方式的话，那么我国的车辆数据管理库是不是也应该更新了？所以说“车牌付”要普及市场还需要很长的一段时间。

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