凯越老板17年前拍的纪录片，大家说是炒作？这到底是怎样的品牌

除了年轻的励志故事外，凯越每一台车都由张雪参与开发，还有试驾调试，可以说他是目前自主品牌里面，最了解、最热爱摩托的老板。不仅如此，凯越车队参加达喀尔拉力赛时，张雪连夜修车，这也是国内唯一一个车企跟在车队前线的老板。

除此以外，张雪在凯越500F发布会上坐轮椅出场、凯越500X发布会飞车出场、凯越800cc发动机点火直播剪头发等等，有人说他是疯子张雪，做事非常执着疯狂，当然有这样的老板人设，也会给品牌加分，张雪一直都说凯越是一个年轻的品牌。

我们看看凯越的车型，凯越自2018年推出，目前最火爆的车型有凯越321R、321RR、525X、450Rlly，还有前不久推出的四缸摩托450RR和800X冒险车，从它的车型来看全部都是玩乐属性为主，没有一款是代步车型，而每一款车都是以性价比为主，就以321R系列为例，被誉为3万内性能最强的车型，5秒多的百公里加速，非常暴躁的发动机，而且非常轻巧，并且在动力参数上已经超越很多400CC的车型，所以同价位来说该车真的是无敌的存在。

而刚推出的凯越450RR，起售价仅为3.58万元，你就能买到一台4缸车，根本不用考虑赛600了，而且该车非常轻，开起来没什么负担，可以说凯越是非常懂消费者的，以价格取胜，用低价格满足消费者什么都想要的需求，这可能也是张雪以前没有钱玩好摩托有关。

当然凯越的争议还是蛮大的，凯越车型很多发动机都是采用隆鑫代工的，比如321系列、早期的500系列和现在525系列，还有由于品牌比较新，造车的品控确实没有什么经验，卖的最好的321系列，采用的也是隆鑫代工的，还被网友说这是隆鑫给凯越试验的发动机，早期出现各种问题，还有动力衰减的问题，另外由于车轻也出现各种问题，当然一个全新的品牌，当它造车没有什么经验的时候，肯定会在耐用度和性能上取舍的，而凯越选择了后者，毕竟凯越主打的就是性能。

当然还有人说凯越没有自主研发能力，发动机都是抄袭的，比如321系列仿照的是雅马哈R3的发动机，但我觉得仿造是没什么问题的，能不能仿造好才是一个问题，像国内很多主流热门的车型发动机大部分都是仿造的，能不能造好其实真的不容易。

而在今年ESBK的瓦伦西亚站，凯越321RRS赛车斩获本站第一回合的冠军，并且打败川崎忍4、雅马哈R3这类强有力的对手。

行文至此，凯越确实还有很多提升空间，这种新品牌也确实会被大家关注，但大家应该给多一些这种品牌机会，毕竟他们确实在很短的时间里推出了很多车型，而且进步很快。至于大家说凯越纪录片作秀，我觉得不太可能，他怎么会在10几年前想到有这么一天为自己作秀呢？只不过他真的非常执着和非常热爱。返回搜狐，查看更多